Резерв огнетушащего вещества — количество ОТВ, готовое к быстрому применению в случаях повторного воспламенения или невыполнения установкой пожаротушения своей задачи. В установках пенного и в централизованных установках газового пожаротушения требуется наличие 100%-ного резерва. Как правило, резерв и расчётное количество ОТВ хранятся в составе установки пожаротушения раздельно. Допускается совместное хранение расчётного количества и резерва: газового ОТВ в изотермическом резервуаре при условии оборудования последнего запорно-пусковым устройством с реверсивным приводом и техническими средствами его управления; пенообразователя для защиты складов нефтепродуктов, если объём резерва не превышает 10 м 3. Сосуды для хранения резерва должны быть подключены к трубопроводам установки пожаротушения и находиться в режиме местного ручного пуска. Переключение таких сосудов в режим дистанционного или автоматического пуска предусматривается только после подачи или отказа подачи расчётного количества газового ОТВ. Параметры подачи ОТВ для расчётного количества и резерва должны быть аналогичны.

Лит.: ГОСТ 12.3.046-91. ССБТ. Установки пожаротушения автоматические. Общие технические требования; НПБ 88-2001*. Установки пожаротушения и сигнализации. нормы и правила проектирования; СНиП 2.11.03-93. Склады нефти и нефтепродуктов. противопожарные нормы.

Разведка пожара — совокупность мероприятий, проводимых в целях сбора информации о пожаре для оценки обстановки и принятия решений по организации и осуществлению действий по тушению пожаров и проведению АСР. Разведка пожара ведётся непрерывно с момента выезда подразделения пожарной охраны на пожар и до его ликвидации. Источниками информации могут быть дополнительные сведения от диспетчера ЦППС, карточка и план тушения пожара, внешние признаки пожара, сведения очевидцев. Цель разведки — получить при проведении разведки пожара такие данные, на основе которых РТП может определить: наличие и характер угрозы людям, их местонахождение, пути, способы и средства спасения (защиты), а также необходимость защиты (эвакуации) имущества; наличие и возможность вторичных проявлений ОФП, в т. ч. обусловленных особенностями технологии и организации производства на объекте пожара; место и площади горения, что горит, а также пути распространения огня; наличие и возможность использования средств противопожарной защиты; местонахождение ближайших водоисточников и возможные способы их использования; наличие электроустановок под напряжением возможность и целесообразность их отключения; состояние и поведение строительных конструкций на объекте пожара, места их вскрытия и разборки; возможные пути ввода сил и средств для тушения пожаров, иные данные, необходимые для выбора решающего направления на пожаре; достаточность сил и средств, привлекаемых к тушению пожара. При необходимости и в зависимости от обстановки при проведении разведки пожара выполняются и другие действия, например, следует использовать документацию и сведения, предоставляемые должностными лицами объекта пожара, знающими его планировку, особенности технологических процессов производства. Личный состав, ведущий разведку пожаров, обязан: иметь при себе необходимые СИЗОД, средства спасения, связи, тушения, приборы освещения, а также инструмент для вскрытия и разборки конструкций; проводить работы по спасанию людей при пожаре в случае возникновения непосредственной угрозы для них; оказывать, при необходимости, первую доврачебную помощь пострадавшим при пожарах; принимать, при возможности, одновременно с разведкой пожаров меры по его тушению и защите имущества всеми доступными средствами; соблюдать требования техники безопасности и правила работы в СИЗОД; использовать, по возможности, кратчайшие пути ведения разведки

Противовзрывной клапан — клапан, предназначенный для защиты от разрушительного давления взрыва внутри технологического оборудования посредством сброса избыточного давления и обеспечивающий прекращение сброса при давлении закрытия и восстановлении рабочего давления в
оборудовании.

Противовзрывной клапан является распространённым средством защиты аппаратуры от превышения давления. Широкое применение имеют клапаны пружинного, откидного и других типов, которые выбирают в соответствии с расчётами пл. сбросных отверстий, пропускной способности, параметров рабочего давления и давления срабатывания, а также с учётом конкретных условий работы защищаемой аппаратуры. Основной недостаток противовзрывного клапана состоит в том, что он ненадёжен при использовании в среде, склонной к кристаллизации, полимеризации и т. д. Кроме того, противовзрывной клапан даёт существенные протечки в закрытом состоянии, что сопряжено с потерями ценных продуктов и загрязнением окружающей атмосферы. Этих недостатков удаётся избежать при совместном применении предохранительных мембран и противовзрывных клапанов специальных модификаций. Такое комбинированное противовзрывное (предохранительное) устройство работает как мембрана до первого срабатывания и как предохранительный клапан — до замены сработавшей мембраны.

Противовзрывной клапан с предохранительной мембраной обладает высокой надёжностью, абсолютной герметичностью, малой чувствительностью к склонности среды кристаллизоваться и полимеризоваться, высоким быстродействием.

Лит.: ГОСТ 12.2.085-2002. Сосуды, работающие под давлением. Клапаны предохранительные. Требования безопасности; Веселое А. И., Мешман Л.М. Автоматическая пожаро- и взрывозащита предприятий химической и нефтехимической промышленности, М., 1975; Бесчастнов М.В. Взрывобезопасность и противоаварийная защита химико-технологических процессов. М., 1983.

Предельная скорость срыва диффузионного факела — скорость истечения парогазовой технологической среды из аварийного или дренажного отверстия в атмосферу, при которой происходит срыв диффузионного пламени. Предельная скорость срыва диффузионного факела зависит от физико-химических свойств технологической среды, размеров отверстия и характеристик окружающей атмосферы. Срыв диффузионного факела происходит при реализации таких режимов истечения, при которых скорость газового потока технологической среды превышает скорость распространения пламени в любой точке газовой струи.

Показатель предельной скорости срыва диффузионного факела используется при оценке пожарной опасности аварийного истечения технологических сред.

Лит.: ГОСТ Р 12.3.047-98. ССБТ. Пожарная безопасность технологических процессов. Общие требования. Методы контроля; НПБ 23-2001. Пожарная опасность технологических сред. Номенклатура показателей.

Автор: Путилин Игорь Павлович, заместитель генерального директора по маркетингу НВП «БОЛИД»

За 74 года советской власти и последующие 22 года строительства нового капитализма в нашей стране так и не смогли преодолеть «особого» отношения к зарубежным брендам.  Наверное,  у обывателя этому есть оправдание: мы до сих пор не умеем делать холодильники, пылесосы, а те из нас, кто пересел с отечественного автомобиля на иномарку, уже, наверное, никогда не вернется назад. Вероятно, многие руководители и бизнесмены  «вышли из народа», мыслят теми же категориями и обустраивают свой деловой  интерьер, окружая себя зарубежными лейблами на креслах, компьютерах, томографах, поездах, самолетах.  Однако им, похоже, невдомек, что есть отрасль, в которой отечественный производитель  всего за два десятка лет не только научился делать конкурентоспособную продукцию, но и занял доминирующую позицию на рынке. Это отрасль систем безопасности и ее рынок.

Любопытная статистика: в первый год открытия известной международной выставки «Охрана, безопасность и противопожарная защита» (МИПС) в Москве в 1995 году среди 125 компаний-участников был только один производитель из России. В то время на рынке безопасности была явная государственная протекция для зарубежных компаний и игнорирование интересов отечественных предприятий. Таможенная пошлина на электронные компоненты достигала 30%, а пошлина на готовые изделия – была (и остается сегодня) 5%. Ну как в таких условиях российскому  инженеру создать конкурентоспособные приборы? Однако создали! В этом году среди экспонентов МИПС можно насчитать не менее 50 российских компаний.  По косвенным оценкам, в области охранно-пожарной сигнализации (ОПС) отечественные компании занимают не менее 80% внутреннего рынка. В чем же секрет успеха? Ответ простой: мы научились делать надежное оборудование по доступной цене. Сегодня наши приборы зачастую не только не уступают по функционалу, но более адаптированы к российскому потребителю, легко настраиваются и не требуют специального обучения в вопросах эксплуатации. Например, за последние 10 лет специалисты установили на объектах миллионы  современных адресно-аналоговых пожарных извещателей и адресных приемно-контрольных приборов отечественного производства и на многолетней практике получили подтверждение их надежности и эффективности.

Где же удерживают позиции зарубежные партнеры? Как правило, на объектах с иностранным инвестиционным капиталом, где выбор брендов диктует инвестор. Частично — на объектах с коррупционной составляющей, где налицо «сфабрикованный» тендер или имеется цель получить «откат» с закупки дорогостоящего оборудования.  Частично – на объектах, где еще не научились считать деньги.  Из этих вариантов: 

Потенциал разрушения озонового слоя — связан с гипотезой, выдвинутой в 1974 американскими учёными М.И. Молиной и Ф.С. Ровляндом, о том, что причиной истощения озонового слоя планеты Земля являются накапливание галонов в атмосфере и их взаимодействие с озоновым слоем. Начиная с 1988 получено достаточно много данных, свидетельствующих о том, что исчезновение озонового слоя Земли связано с реакцией озона с атомами галогенов (хлора и брома), которые поступают в атмосферу в форме несуществующих в природе соединений, созданных человеком, являющихся результатом его деятельности. Эти соединения из группы галогенопроизводных алифатических углеводородов, обычно называемых галонами и фреонами. Соединения, содержащие хлор и бром, широко применяются в холодильной технике, в качестве газов- пропеллентов в аэрозольных упаковках, при производстве вспененных материалов, в качестве растворителей, как средства пожаротушения. Обычно в атмосфере идут одновременно процессы разложения озона под действием солнечного излучения и синтеза озона в результате реакции молекулярного кислорода со свободными атомами кислорода. Равновесие этих процессов определяет стабильную толщину озонового слоя. Наличие галонов и фреонов нарушает это равновесие. Упрощённый механизм воздействия этих веществ на озоновый слой можно изложить следующим образом. Устойчивые молекулы галонов и фреонов проходят через тропосферу в стратосферу. далее молекулы этих веществ под действием ультрафиолетового излучения разлагаются и в результате этого освобождаются атомы галогенов (хлора и брома). Эти атомы входят в реакцию взаимодействия с озоном и ускоряют его разложение до кислорода. Одновременно атомы галогенов являются катализаторами реакции разложения кислорода и после некоторого количества промежуточных реакций они восстанавливаются. Поэтому один атом галогена может принимать участие примерно в 100000 элементарных реакциях, разлагая несколько десятков тысяч молекул озона, прежде чем он покинет пределы озонового слоя. Показателем, количественно характеризующим исчезновение озона, является ОDP (Оzone Dерlеtiоn Роtеntiа1) (озоноразрушающий потенциал). Значения ОDP для веществ, подпадающих под контроль Монреальского протокола, изменяются в широких пределах: от 10,0 для хладона 1301 до 1,0 для большинства веществ типа СFС (углерод-фтор) и до величины менее 0,12 для веществ типа НСFС (углерод-фтор-водород).

В 1985 была подписана Венская конвенция по вопросу охраны озонового слоя. В 1993 её ратифицировали 125 стран мира. Дальнейшим развитием этих тенденций было подписание в 1987 г. Монреальского протокола, предусматривающего сокращение производства и применения

Пожароопасная среда — пространство, в котором возможно образование горючей среды, а также появление источника зажигания достаточной мощности для возникновения пожара.

Исходя из возможности возникновения пожароопасной среды, её размеров внутри и вне технологического оборудования, установок, сооружений и помещений, осуществляют категорирование помещений, зданий и наружных установок по взрывопожарной и пожарной опасности, классификацию взрывоопасных и пожароопасных зон для выбора вида и степени защиты электрооборудования и т. п. Для контроля за опасностью таких сред, а также для предотвращения возможности их нежелательного возникновения применяется комплекс специально организационных и технических мероприятий.

Лит.: ГОСТ Р 12.3.047-98. Пожарная безопасность технологических процессов. Общие требования. Методы контроля; НПБ 105-2003. Определение категорий помещений, зданий и наружных установок по взрывопожарной и пожарной опасности; Правила устройства электроустановок (ПУЭ). М. 1996.

Пожарный приёмно-контрольный прибор (ППКП) — устройство, предназначенное для приёма сигналов от пожарных извещателей (ПИ), звуковой и световой сигнализации при приёме тревожного извещения, выдачи информации на пульты централизованного наблюдения, а также формирования стартового импульса запуска пожарного прибора управления (ППУ). Основными параметрами, характеризующими пожарный приёмно-контрольный прибор по показателям назначения, являются информационная ёмкость и информативность. Информационной ёмкостью называют количество шлейфов пожарной сигнализации (ШПС), контролируемых (подключаемых) к пожарному приёмно-контрольному прибору, т. е. количество независимых защищаемых направлений. Для адресных ППКП информационной ёмкостью называют количество контролируемых адресов. Информативностью называют количество различных извещений, выдаваемых ППКП (например, «Неисправность», «Пожар», «Внимание» и другие). Пожарный приёмно-контрольный прибор малой информационной ёмкости предназначены, как правило, для защиты одного помещения или небольшого объекта. Пожарный приёмно-контрольный прибор большой информационной ёмкости могут использоваться для объединения сигнализации большого количества помещений одного объекта, а также в качестве пультов для ант. систем защиты объектов. Современные ППКП чаще всего строятся на основе микропроцессорной техники. Такие пожарные приёмно-контрольные приборы, как правило, позволяют выполнять функцию программирования тактики извещения о пожаре, в них предусмотрен выход на ПК по стандартному интерфейсу, они могут запомнить прошедшие события, а также имеют ряд других сервисных функций. Нередко ППКП строят на основе многофункциональных программируемых контроллеров. Как правило, сложные пожарные приёмно-контрольные приборы объединяют в себе функции ППКП и ППХ что позволяет программировать оптимальную тактику защиты объекта с точки зрения управления устройствами оповещения, исполнительными элементами установок пожаротушения, дымоудаления, инженерным и технологическим оборудованием.

Лит.: НПБ 75-98. приборы приемно-контрольные пожарные. Приборы управления пожарные. Общие технические требования. Методы испытаний.

Пожарный пирс — сооружение на берегу природного или искусственного водоёма, выступающее в акваторию (водную часть) и предназначенное для установки пожарных автомобилей с целью забора воды. Пожарный пирс представляет собой специально подготовленную площадку с твёрдым покрытием (в некоторых случаях имеет деревянный настил), окаймлённую по краям бортиком для предотвращения скатывания пожарного автомобиля за пределы площадки. Пожарный пирс применяется в тех случаях, когда подъезд и установка пожарных автомобилей на берегу водоёма затруднены или невозможны по различным причинам (болотистые или тонкие берега, водоёмы возле берега слишком мелкие для забора воды с помощью всасывающих рукавов). Пожарный пирс должен иметь такие размеры, чтобы был обеспечен свободный подъезд на пирс, выезд с пирса и манёвр применяемой пожарной техники. Глубина водоёма возле пожарного пирса должна быть достаточной, чтобы исключить подсос грунта в устройство для забора воды или во всасывающий рукав пожарного автомобиля или мотопомпы.

Лит.: Повзик Я.С., Клюс П.П., Матвейкин л.м. пожарная тактика: Учеб. для пожарно-технических училищ. М.,1999.

Пожарный насосно-рукавный автомобиль — пожарный автомобиль, оборудованный пожарным центробежным насосом, ёмкостью для пенообразователя, комплектом пожарно-технического вооружения и пожарными рукавами. Предшественником пожарного насосно-рукавного автомобиля был пожарный автонасос. Главное отличие пожарного насосно-рукавного автомобиля от пожарного автонасоса состоит в том, что пожарный насосно-рукавный автомобиль вывозит в 3—4 раза больше (в зависимости от модели) напорных пожарных рукавов. Пожарный насосно-рукавный автомобиль относится к основным пожарным автомобилям. Пожарный насосно-рукавный автомобиль предназначен для подачи воды, ВМП, доставки личного состава пожарной охраны и пожарно-технического вооружения на место пожара. Подача воды или ВМП пожарный насосно-рукавный автомобиль может осуществляться только после установки его на водоисточник (пожарный гидрант или водоём). Предусмотрена возможность во время движения автомобиля осуществлять прокладку магистральных рукавных линий и их уборку. Как правило, боевой расчёт такого автомобиля состоит из 9 пожарных. Каждая модель имеет условное обозначение, составленное из ряда его основных пожарно-технических характеристик. Первые две цифры обозначают подачу насоса, л/с; следующие цифры — длину напорных пожарных рукавов, м, вывозимых на данном автомобиле; в скобках указывается тип шасси, на котором смонтирован АНР, например, АНР—40-800 (4331). Производство пожарного насосно-рукавного автомобиля в нашей стране началось с 1970. Последняя модель пожарного насосно-рукавного автомобиля АНР-40 (130) мод. 127 Б имеет следующие основные характеристики: шасси — ЗИЛ 130 (ЗИЛ-431412); насос ПН4ОУВ; подача 40 л/с; напор 100 м. вод, ст.; напорные пожарные рукава — 820 м; вместимость бака для пенообразователя 490 л.; полная масса 7930 кг; габариты: 7660/2490/2790 мм. В настоящее время такие автомобили выпускаются специализированными предприятиями «под заказ», доля пожарного насосно-рукавного автомобиля в общем парке основных пожарных автомобилей относительно невелика и составляет, по состоянию на 2000, 247 единиц. Незначительный спрос на пожарный насосно-рукавный автомобиль объясняется тем, что в его конструкции отсутствует бак для воды, поэтому насосно-рукавный автомобиль целесообразно применять лишь в крупных городах с разветвленной сетью наружного водопровода, где, как свидетельствует статистика, автомобиль используется в дна