Пожарная опасность строительных конструкций — характеризуется огнестойкостью и пожарной опасностью. Определяется степенью участия конструкций в развитии пожара, в образовании ОФП и зависит от пожарной опасности строительных материалов, из которых выполнена конструкция.

Пожарная опасность строительных конструкций подразделяется на классы: К0 (непожароопасные); К1 (малопожароопасные); К2 (умеренно пожароопасньие); К3 (пожароопасные). См. также Классы пожарной опасности строительных конструкций.

Лит.: СНиП 21О197*. Пожарная безопасность зданий и сооружений.

Пожарная опасность обитаемых гермоотсеков с искусственной атмосферой — раздел пожарной науки, касающийся обеспечения пожарной безопасности обитаемых гермоотсеков пилотируемых космических летательных аппаратов, отсеков подводных лодок, кислородных медицинских барокамер, декомпрессионных камер, тренажёров для имитации высотных полётов и т. д.

Обитаемые гермоотсеки, в отсутствие защитных мероприятий, характеризуются высокой пожарной опасностью, что обусловлено сочетанием таких специфических факторов, как: повышенные концентрация кислорода и давление; использование большого количества неметаллических конструкционных материалов; высокая насыщенность гермоотсеков электрооборудованием, элементы которого при отказах в среде с повышенной концентрацией кислорода становятся источниками пожара; невозможность оказания персоналу экстренной помощи извне и др.

Материалы, негорючие в воздухе, при повышении концентрации кислорода становятся горючими. Воспламенение элементов оборудования и одежды людей становится возможным от источников с малой энергией, поэтому возгорания в среде, значительно обогащённой кислородом, могут происходить при явлениях, пожаробезопасных в обычных условиях: разрядах статистического электричества, разрядах в слаботочных цепях, механических частиц, нагретых при трении, в т. ч. при механической обработке материалов. Неэффективным становится использование большинства ОТВ (хладонов, ВМП, огнетушащих порошков, АОС).

В связи с решением проблемы обеспечения пожарной безопасности обитаемых гермоотсеков разработан комплекс методик и эксперим. установок для определения показателей пожарной опасности материалов в обогащённой кислородом атмосфере, при различных давлениях среды, в нети весомости, при меняющемся Ускорении силы тяжести и т. д.

Обеспечение пожарной безопасности обитаемых гермоотсеков пилотируемых космических летательных аппаратов является одним из требований противодействия опасным факторам космического полёта, к которым относится и опасность возникновения пожара на борту летательного аппарата. Ограничения по массе и объёму оборудования, выводимого на орбиту, и жёсткие требования к экологии среды в гермоотсеках космических летательных аппаратов препятствуют использованию в них большинства традиционных средств обеспечения пожарной безопасности. В поисках новых технологий обеспечения пожарной безопасности обитаемых гермоотсеков космических летательных аппаратов в РФ проведено фундаментальное

Пожарная опасность здания — состояние объекта (сооружения, помещения, пожарного отсека), характеризуемое вероятностью возникновения пожара (риском возникновения пожара) и величиной ожидаемого ущерба. Риск пожара находится в прямой зависимости от показателей пожарной опасности здания, к которым относят: вероятность возникновения пожара в здании в год; ожидаемые материальные и социальные потери; вероятность гибели (травмирования) людей при пожаре; вероятность того, что: площадь горения и материальный ущерб от пожара превысят заданные величины; пожар распространится на здания, смежные с рассматриваемым объектом; на объекте могут погибнуть более пяти человек; расчётное (фактическое) время эвакуации превысит время блокирования ОФП путей эвакуации и другое. Показатели пожарной опасности зданий устанавливаются расчётным путём, а в ряде случаев — на основе статистических данных о пожарах.

Расчётные показатели пожарной опасности объекта основаны на сценариях возможных пожаров, соответствующих, в свою очередь, объёмно-планировочным решениям объекта, виду, количеству, состоянию пожарной нагрузки, средствам борьбы с пожарами, прежде всего, инженерным средствам противопожарной защиты. Показатели пожарной опасности зданий могут быть использованы: для выбора рациональных вариантов систем противопожарной защиты объектов; ранжирования объектов по шкале пожарной опасности, для решения задач страхования.

Лит.: СНиП 21-01.97*. Пожарная безопасность зданий и сооружений.

Пожарная опасность веществ и материалов — опасность возникновения горения или взрыва веществ и материалов в смеси с воздухом. Номенклатуру показателей, характеризующих возникновение и развитие пожаров и взрывов, см. в ст. Показатели пожаровэрывоопасности. Поскольку механизм реакций при пожарах и взрывах одинаков, а различие этих процессов обусловлено лишь различием условий смесеобразования горючих веществ с воздухом, то пожарная и взрывная опасности характеризуются, как правило, одними и теми же показателями. Особую опасность представляют пирофорные вещества (см. Самовоспламенение) и смеси горючих веществ с окислителями (селитрами, перекисными соединениями).

Лит.: ГОСТ 12.1.044-89. ССБТ. Пожаровзрывоопасность веществ и материалов. Номенклатура показателей и методы их определения; Пожароопасность веществ и материалов и средства их тушения / Под ред. А.Н. Баратова и А.Я. Корольченко: Справ. В 2-х т. М., 1990.

Пожарная опасность — возможность возникновения и (или) развития пожара. В строительстве пожарная опасность здания (сооружения, помещения, пожарного отсека) определяется как состояние объекта, характеризуемое вероятностью возникновения пожара и величиной ожидаемого ущерба. При этом ожидаемый ущерб определяется возможностью причинения его ОФП, в т. ч. их вторичными проявлениями.

Потери от пожара находятся в прямой зависимости от возможности возникновения и условий его развития. Для возникновения горения необходимо наличие горючего вещества, определяя количества окислителя (например, кислорода воздуха) и источника зажигания, способного нагреть горючее вещество до температуры воспламенения. Отсутствие одного из указанных компонентов исключает возможность возникновения горения (пожара). Для предупреждения возникновения пожара и (или) ограничения его развития с соответствующей минимизацией ущерба существенное значение имеют: конструктивно-планировочные решения зданий и сооружений; вид, количество и размещение пожарной нагрузки; характер газо-обмена очага пожара с окружающей средой; система противопожарной защиты объекта; организационно-технические противопожарные мероприятия.

Классификационной характеристикой пожарной опасности помещений и зданий (или частей зданий между противопожарными стенами — пожарных отсеков) производственного и складского назначения являются категории пожарной опасности объекта.

Лит.: ГОСТ 12.1.03381*. ССБТ. Пожарная безопасность. Термины и определения; ГОСТ 12.1.00491*. ССБТ. Пожарная безопасность. Общие требования; СНиП 210197*. Пожарная безопасность зданий и сооружений.

>

Пожарная нагрузка — количество теплоты, отнесённое к единице поверхности пола, которое может выделиться в помещение или здание при пожаре. Пожарная нагрузка разделяют на временную и постоянную пожарную нагрузку. Во временную пожарная нагрузку включают горючие и трудногорючие вещества и материалы, обращающиеся в помещениях (производствах), в т. ч. технологическое и санитарно-техническое оборудование, материалы, находящиеся в расходных складах, мебель и др. В практике определения категорий помещений, зданий и наружных установок по взрывопожарной и пожарной опасности. Под пожарной нагрузкой понимается количество теплоты, которое может выделиться в помещение при пожаре. Это количество теплоты, отнесённое к площади размещения находящихся в помещении горючих и трудногорючих веществ и материалов, называется удельной временной пожарной нагрузкой. В постоянную пожарную нагрузку включают горючие вещества и материалы, находящиеся в строительных конструкциях. Допускается определять пожарную нагрузку в единицах массы (кг) на единицу площади (м2) пола и части его при неравномерном распределении пожарной нагрузки или площади тепловоспринимающих ограждающих строительных конструкций. Приведённая к древесине на единицу площади тепловоспринимающих ограждающих строительных конструкций помещения величина пожарной нагрузки используется в практике прогнозирования последствий пожара для строительных конструкций при технико-экономическом обосновании противопожарных мероприятий.

Лит.: СТ СЭВ 383-87. Пожарная безопасность в строительстве. Термины и определения; НПБ 105-2003. Определение категорий помещений, зданий и наружных установок по взрывопожарной и пожарной опасности.

Пожарная мотопомпа — предназначена для подачи воды из открытого водоисточника или гидранта при тушении пожара. Мотопомпа используется как самостоятельное средство тушения пожаров в местах, труднодоступных для подъезда пожарных автоцистерн. Переносная мотопомпа может применяться для комплектации пожарных автомобилей. Мотопомпы в зависимости от типа привода классифицируются: на мотонасосные агрегаты — насосные агрегаты, в которых приводным двигателем является карбюраторный двигатель; дизель-насосные агрегаты — насосные агрегаты, в которых приводным двигателем является дизельный двигатель. В зависимости от конструктивных особенностей и основных показателей мотопомпы классифицируются: на мотопомпы нормального давления, обеспечивающие подачу воды и огнетушащих растворов при давлении на выходе до 2,0 МПа; мотопомпы высокого давления, обеспечивающие подачу воды и огнетушащих растворов при давлении на выходе выше 2,0 МПа. По способу перемещения при эксплуатации мотопомпы классифицируются: на переносные — мотопомпы, доставляемые на место эксплуатации вручную; прицепные — мотопомпы, установленные на прицепе (полуприцепе) и доставляемые на место применения автомобильным транспортом. Мотопомпа конструктивно представляет собой мотонасосный агрегат, состоящий из следующих элементов: приводного двигателя внутреннего сгорания; центробежного насоса; трансмиссии; системы охлаждения двигателя; системы запуска двигателя; выхлопной системы; системы подачи топлива; вакуумной системы водозаполнения центробежного насоса; контрольно- измерительных приборов; фонаря для освещения рабочего места оператора; легкосъёмного защитного кожуха; несущей рамы. Отечественными предприятиями производятся следующие типы мотопомп: переносная мотопомпа нормального давления МПН-800/80; переносная мотопомпа высокого давления МПВД-2/400-60; прицепная мотопомпа нормального давления МПП-1600/100; переносная мотопомпа нормального давления МП-13/80 «Гёйзер». Мотопомпа высокого давления МПВД 2/400-60 комплектуется рукавной катушкой с рукавом и ручным стволом высокого давления. Мотопомпа «Гейзер» выпускается как в переносном, так и в прицепном вариантах.

Лит.: ГОСТ 8554-89; ГОСТ 4.331-85.

Пожарная машина — транспортная или транспортируемая машина, предназначенная для использования при пожаре. Современное понятие «пожарная машина» — управляемая человеком транспортная машина с оснащением и оборудованием для использования при пожарно-спасательных работах. Это понятие является общим для пожарной техники и объединяет в себе такие понятия, как: автомобиль, трактор, машина на гусеничном ходу, мотоцикл, поезд, судно, летательный аппарат, мотопомпа, прицеп, насос. Пожарная машина может состоять из транспортного средства, которое включает в себя в зависимости от функционального назначения специальную пожарную надстройку для размещения запаса ОТВ, пожарно-технического вооружения и оборудования, специальных агрегатов (генераторов, грузоподъёмных устройств и т. п.), средств связи, устройства для подачи специального звукового сигнала. Пожарные машины могут иметь оборудованные места для доставки на место пожара боевого расчёта. Отличительной особенностью пожарной машины является окраска наружной поверхности в красный цвет с белыми полосами. Пожарные машины подразделяются на основные (машины тушения), специальные и вспомогательные. Основные пожарные машины могут быть общего (для тушения пожаров в городах и других населённых пунктах) и целевого применения (для тушения пожаров на предприятиях химической, нефтяной, лесоперерабатывающей промышленности, в аэропортах, лесах, других специальных объектах). Основные пожарные машины общего применения подразделяются на пожарные машины первой помощи водопенного тушения (автоцистерны), насосно-рукавные и другие. Основные пожарные машины целевого применения подразделяются на пожарные машины пенного, порошкового, газового, газоводяного, комбинированного тушения, насосные станции, лесопожарные, аэродромные пожарные машины и др. Специальные пожарные машины включают в себя пожарные автолестницы и автоподъёмники, пеноподъёмники, аварийно-спасательные, водозащитные, связи и освещения, ГДЗС, химической защиты, дымоудаления, рукавные, штабные, лаборатории, профилактики и ремонта средств связи, диагностики пожарной техники, базы ГДЗС, технические службы, отогрева пожарной техники, компрессорные станции, оперативно-служебные и др. Вспомогательные пожарные машины вводятся на вооружение пожарных частей для выполнения вспомогательных работ как в подразделениях, так и на месте тушения крупных и сложных пожаров (автотопливозаправщики, передвижные авторемонтные мастерские автобусы, легковые, оперативно-служебные, грузовые автомобили и т. п.). Первая пожарная машина с паровым приводом насоса и автомобильного шасси была создана в США в 1858. В

Пожарная компрессорная станция — пожарный автомобиль, оборудованный компрессорной установкой и предназначенный для заправки воздухом баллонов СИЗОД и воздушных баллонов пожарных автомобилей порошкового тушения. В общем случае компрессорные установки классифицируются: в зависимости от их конструктивных особенностей и основных параметров на стационарные, смонтированные на неподвижном основании, переносные, имеющие компактные размеры имассу до 120 кг и оборудованные рукоятками для транспортирования вручную на место эксплуатации; мобильные, смонтированные на самоходном шасси или прицепе; по типу привода на установки с двигателем внутреннего сгорания и с электроприводом; по типу охлаждения на установки с воздушным и жидкостным охлаждением. В состав рабочей части компрессорных установок входят: компрессор, двигатель, блок осушения и очистки сжатого воздуха, контрольно-измерительные приборы, предохранительные устройства. В состав пожарной компрессорной станции входят: базовое шасси, компрессорная установка, ресивер и оборудование для обслуживания баллонов при зарядке. В 2005 предприятие 000 «Пеленг» (г. Нижний Новгород) изготовило опытный образец ПКС-З00 на шасси автобуса ПАЗ-3206 (3205) с колесной формулой соответственно (4х4) и (4х2).

Лит.: Типаж пожарных автомобилей на 2006—2010 гг.; НПБ 186-99*. Техника пожарная. Установки компрессорные для наполнения сжатым воздухом баллонов дыхательных аппаратов для пожарных. Общие технические требования. Методы испытаний.

Пожарная колонка — устройство, предназначенное для открывания (закрывания) подземных гидрантов и присоединения пожарных рукавов в целях отбора воды из водопроводных сетей на пожарные нужды. Через колонку проходит центральный ключ, предназначенный для открывания клапана гидранта. Блокирование запорного устройства (вентилей) осуществляется за счёт того, что при открытом напорном патрубке маховичок вентиля не позволяет вращать рукоятку центрального ключа. Снимать колонку с гидранта следует только при полном закрытии клапана гидранта.

Лит.: ГОСТ 7499-71*.