Рукавомоечная машина — механизированное устройство для мойки пожарных рукавов. Наибольшее распространение получили рукавомоечные машины РМ-1 и РМ-2 с цилиндрическими щётками и машины с дисковыми щётками. РМ-1 и РМ-2 имеют одинаковый моющий аппарат, который состоит из двух цилиндрических капроновых щёток и четырех диффузоров для подачи воды на моющие поверхности. Машины РМ-1 и РМ-2 различаются способом подачи рукава: у РМ-1 подача рукава производится резиновыми валиками вручную, а у РМ-2 подача рукава на моющие щётки производится резиновыми валиками механическим способом. Применяются рукавомоечные машины не только с цилиндрическими, но и с дисковыми щётками. Моющий аппарат этих машин состоит из двух круглых дисковых щёток с капроновыми нитями, при мойке рукав подаётся щётками и вручную. В настоящее время также выпускаются рукавомоечные установки высокого давления. Установки данного типа оснащены насосом высокого давления. Работают по принципу подачи через форсунки высоконапорной струи воды на внешнюю поверхность рукава, который при этом подаётся (протягивается) через устройство мойки.

Лит.: Ляшук Р.Г. Эксплуатация и ремонт пожарных рукавов. М., 1964.

Рукавный пожарный автомобиль — пожарный автомобиль для транспортирования пожарных рукавов и прокладки рукавных магистральных линий. Первые рукавные пожарные автомобили (АР) были созданы в начале ХХ в. на базе пожарных фургонов, в центральной часть которых устанавливались съёмно-перевозные катушки с рукавами; вдоль бортов укладывались в отдельные отсеки скатки резервных рукавов. Рукавные пожарные автомобили применяются при тушении крупных пожаров для прокладки магистральных рукавных линий от водоисточника с насосной станцией. В комплектацию рукавных пожарных автомобилей входят стационарные и переносные лафетные стволы, которые могут быть использованы для подачи водяных или пенных струй на большие расстояния, комплект рукавных мостиков и другое пожарно-техническое вооружение. Одним из первых серийных образцов рукавного пожарного автомобиля стал АРП-2,2 модель ПРМ-43М на шасси ЗИЛ-157 производства Прилукского завода противопожарного оборудования. Автомобиль Оснащался Комплектом рукавов — 77 мм длиной 2200 м. Затем предприятие освоило производство АР-2 на шасси ЗИЛ-131 и КамАЗ- 4З1О5. Автомобиль последней модели имел возможность перевозить пожарные рукава в количестве: 140 ед. — 77 и 95 ед. — 150. С 1959 по 1990 г. Прилукское ПО «Пожмашина» выпустило 2043 рукавных автомобилей. В 1997 году к производству рукавных пожарных автомобилей приступило впервые в России Торжокское ОАО «Пожтехника», освоив выпуск АР-2 (43101) с запасом рукавов: 60 ед. —77 и 40 ед. — 150. Затем на шасси КамАЗ и Урал стали производить и другие предприятия. В последних моделях прокладка рукавов осуществлялась путём механического самопроизвольного вытягивания их по ходу автомобиля. Скатка рукавов осуществлялась с помощью специального наматывающего устройства с гидроприводом.

Лит.: Типаж пожарных автомобилей на 2006—2010 гг.; Нормы табельной положенности пожарно-технического вооружения и аварийно-спасательного оборудования для основных и специальных пожарных автомобилей, изготавливаемых с 2006 г.

В раздел «Своды правил» добавлен новый документ — СП 156.13130.2014 «Станции автомобильные заправочные. Требования пожарной безопасности». Документ утвержден приказом МЧС России от 05.05.2014 № 221 c введением в действие с 1 июля 2014 г.

<img class=«aligncenter wp-image-11253» alt=«СП 156.13130.2014 „Станции автомобильные заправочные. Требования пожарной безопасности“» src=«http://pozhproekt.ru/wp-content/uploads/2014/07/11-725x1024.jpg» width=«400» />

Рукавный переходник, то же, что Переходная соединительная головка.

Рукавный мостик, см. Защита рукавных линий от повреждений.

Рукавный зажим, см. Защита рукавных линий от повреждений.

Рукавный водосборник — предназначен для соединения двух потоков воды из пожарной колонки и подвода водяного потока к всасывающему патрубку пожарного насоса. Водосборник состоит из корпуса, двух входных соединительных патрубков с пожарными головками (d у 80 мм) для присоединения всасывающих рукавов и выходного патрубка с соединительной головкой (d у 125 мм) для присоединения к всасывающему патрубку пожарного насоса. Водосборник оборудован тарельчатыми обратными клапанами для предотвращения попадания пенообразователя в водопроводную сеть.

Рукавное разветвление — специальная арматура для разделения потока и регулирования количества подаваемого ОТВ, транспортируемого по напорным пожарным рукавам. Рукавное разветвление в зависимости от рабочего давления классифицируются на разветвления нормального и высокого давления. Разветвления нормального давления обеспечивают разделение потока огнетушащей жидкости при рабочем давлении до (1,2 + 0,05) МПа. Разветвления высокого давления обеспечивают разделение потока огнетушащей жидкости при рабочем давлении свыше (1,2 + 0,05) до (3,0 + 0,05) МПа. Разветвления в зависимости от условного прохода входного патрубка подразделяют на разветвления с условным проходом (DN): 70; 80; 150. Разветвления в зависимости от числа выходных патрубков подразделяют на типы: РТ — трёхходовые; РЧ — четырёхходовые. Трёхходовые разветвления служат для разделения потока огнетушащей жидкости, подаваемой по магистральной рукавной линии, на три рабочих потока с возможностью регулирования потока жидкости в каждой из рабочих линий. Четырёхходовые разветвления служат для разделения потока огнетушащей жидкости, подаваемой по магистральной рукавной линии, на четыре рабочих потока с возможностью регулирования потока жидкости в каждой из рабочих линий.

Рукавное пожарное спасательное устройство — пожарное спасательное устройство, состоящее из спасательного рукава и узла его крепления, предназначенное для спасания людей с высотных уровней при пожарах или в аварийных ситуациях в зданиях, сооружениях, на мостовых и козловых кранах, морских судах и других объектах. Спасательный рукав — устройство, принцип работы которого основан на создании достаточной силы трения за счёт сжатия рукавом движущегося в нём тела. Скорость спуска в рукаве может регулироваться: непосредственно спасаемым за счёт изменения положения частей тела; спасателями, находящимися на земле, путём различных тактических действий с рукавом, а также посредством различного конструктивного исполнения самого рукава. Рукавное пожарное спасательное устройство, по сравнению с другими спасательными устройствами, в большей степени соответствует своему назначению, так как: обеспечивает спасение людей с любой высоты существующих зданий; сохраняет работоспособность при любых погодных условиях, в любое время года и суток; имеет большую пропускную способность и быстродействие; не требует от спасаемых какой-либо подготовки, тренировки и обучения, а также специального снаряжения для них; обеспечивает возможность спасения людей любого возраста и пола независимо от их физического и психологического состояния; снижает страх высоты у спасаемых. Наиболее важным эксплуатационным показателем спасательного рукава является пропускная способность. С помощью спасательного рукава могут эвакуироваться 25—35 человек в минуту. К конструкции рукавного пожарного спасательного устройства предъявляются следующие требования, касающиеся эффективности и безопасности его использования: участок входа в спасательный рукав должен иметь воронкообразную (конусную) форму; участок входа в однослойный спасательный рукав должен обладать повышенной прочностью и износостойкостью по сравнению с рабочим (цилиндрическим) участком. Это может быть обеспечено, например, за счёт выполнения воронкообразного (конусного) участка без эластомерных нитей; разъёмные элементы крепления секционных спасательных рукавов должны обеспечивать оперативную стыковку и расстыковку смежных секций и быть равнопрочными, как сами, так и узлы их крепления к основному материалу рукава; узлы стыковки секционных спасательных рукавов не должны препятствовать движению человека при спуске.

Рукавное колено, см. Защита рукавных линий от повреждений.