Боевое развертывание сил и средств пожарной охраны — действия личного состава по приведению прибывших к месту вызовапожарных машин в состояние готовности к выполнению боевых задач потушению пожаров.

Боевое развёртывание включает в себя следующие этапы:

подготовку к боевому развёртыванию;
предварительное боевое развёртывание;
полное боевое развёртывание.

Боевое развёртывание от первойпожарной автоцистерны, прибывшей на местопожара, устанавливаемой ближе к месту пожара, осуществляется с подачей первого ствола на решающем направлении. Подготовка к боевому развёртыванию проводится непосредственно по прибытии к месту вызова (пожара). При этом выполняются следующие действия:

• установка пожарного автомобиля на ближайшийводоисточник и приведениепожарного насоса в рабочее состояние;
• открепление необходимогопожарно-технического вооружения;
• присоединениерукавной линии со стволом к напорному патрубку насоса.

Предварительное боевое развёртывание на месте вызова (пожара) проводят в случаях, когда очевидна необходимость дальнейшей организациибоевых действий по тушению пожара или получено указаниеРТП. При этом выполняют:

• подготовку к боевому развёртыванию;
• прокладывают магистральные рукавные линии;
• устанавливают разветвления, возле которых размещают рукава и стволы для прокладки рабочих линий, др. необходимое пожарно-техн. вооружение.

Полное боевое развёртывание на месте вызова (пожара) проводят по указанию РТП, а также в случае очевидной необходимости подачиОТВ. При этом выполняют:

• предварительное боевое развёртывание;
• определяют боевые позициистволыциков, к которым прокладывают рабочие рукавные линии;
• заполняют ОТВ магистральные и рабочие (при наличии перекрывных стволов) рукавные линии.

При боевом развёртывании и последующих боевых действиях для обеспечения безопасностиучастников тушения пожара, возможности манёвра прибывающей по дополнительному вызову пожарной техники, установки резервнойпожарной техники, могут быть проведены необходимые действия по эвакуации транспортных средств, по ограничению или запрещению доступа посторонних лиц к месту пожара, а также движения транспорта на прилегающей к нему территорию. Порядок боевого развёртываниясил и средств пожарной охраны

Безбородько Михаил Дмитриевич (р. 7 ноября 1917, Москва), инж.-полк. (1957), д-р техн. наук (1970), проф., засл. деятель науки РФ (1996), акад.НЛНПБ (1996).

По окончании Донецкого индустриального ин-та и курсов по I подготовке танкистов (1941) находился в действующей армии, где прошёл путь от командира танка до зам. нач. штаба полка тяжёлой [самоходной артиллерии. В 1944 с фронта был откомандирован в Бронетанковую акад., которую закончил отличием (1947), затем, окончив адъюнктуру, остался в ней работать, занимаясь преподава­тельской и н.-и. деятельностью. В период работы з акад. защитил канд. 1и докг. диссертации, получил учёное звание проф. Уйдя в запас по (выслуге пет, перешёл (1971) на инж. ф-т ВШ МВД СССР нынеАкадемия ГПС МЧС России), на должность проф. кафедры пожарной техники, которую возглавлял с 1975 по 1984.

Совместно с сотрудниками кафедры теоретически обосновал необходимость создания рукавной базы и разработал методику расчёта для организации и функционирования рукавного хозяйства. Эти работы были реализованы на примере рукавной базы в г. Тверь, ставшей образцовой. Обосновал условия примененияпожарных автомобилей первой помощи, а также эргономические требования к размещению пожарно-техн. вооружения напожарных автоцистернах.

Б. предложены науч. подходы к решению проблем: тепловой защитыпожарных машин, увеличения срока службынапорных пожарныхрукавов, диагностированияпожарных насосов.

Внёс большой педагогический вклад в совершенствование процесса обучения и повышение науч. уровня курсапожарной техники.

Является автором более 200 науч. трудов, в т. ч. 95 по проблемампожарной безопасности. Под его руководством издано 9 учебников, включая 6 по пожарной безопасности.

Б. подготовил 39 канд. техн. наук, в т. ч. 10 в Бронетанковой академии.

Награждён орд. Отечественной войны II степени, Красной Звезды, орд. Венгерской Народной Республики «Звезда с Золотым Венком» и 29 медалями.

АВТОНАСОС, см.Пожарный автонасос.

Начальник тыла — должностное лицопожарной охраны, возглавляющее работу тыла на месте вызова(пожара). Начальник тыла непосредственно подчиняется начальнику оперативного штаба (НШ). В распоря­жение начальника тыла поступают силы и средства участников тушения пожара, не выведенные на боевые позиции, в том числе основные, специальные и вспомогательные автомобили, другие мобильные технические средства, а также резервОТВ, пожарно-техническое вооружение. Для обеспечения успешной работы тыла на крупных пожарах могут назна­чаться помощники начальника тыла. Обязанности начальника тыла регламентируются Боевым уставом пожарной охраны. Начальник тыла обязан организовывать работу тыла на пожаре, в том числе:

• проводить разведкуводоисточников, выбор насосно-рукавных систем, встречу и расстановку на водоисточникипожарной техники;
• сосредоточивать резерв сил и средств, необходимый для тушения пожара;
• обеспечивать бесперебойную подачу ОТВ, при необ­ходимости организовывать доставку к месту пожара специальных ОТВ и материалов;
• принимать меры к обес­печению личного состава боевой одеждой иСИЗОД;
• организовывать своевременное обеспечение по­жарной техники горюче-смазочными и другими эксплуатационными материалами;
• контролировать исполне­ние работ по защите магистральныхрукавных линий;
• организовывать, при необходимости, вос­становление работоспособностипожарных машин и оборудования, пожарно-технического вооружения;
• обеспечи­вать ведение соответствующей документации.

Начальник тыла имеет право:

• отдавать в пределах своей компетен­ции указания участникам тушения пожара, задействованным в работе тыла;
• требовать отучастников тушения пожара и должностных лиц служб жизнеобеспечения населённого пункта, предприятия, а также должностных лиц органов внутренних дел, прибывших на место пожара, исполнения их обязанностей, а также указаний оперативного штаба и собственных указаний;
• давать предложенияРТП и опе­ративному штабу о необходимости создания резерва сил и средств для тушения пожара;
• отдавать с со­гласия РТП (НШ) указания дежурному диспетчеру о доставке к месту пожара необходимых материально-технических ресурсов.

Литература: Боевой устав пожарной охраны. М., 2001;Кимстач И. Ф., Девлишев П.П., Евтюшкин Н.М. Пожарная тактика. М., 1984.

Механизированный ручной пожарный инструмент — ручной инструмент ударного, поступательно-вращательного и (или) вращательного действия с пневмо-, электро- или мото­приводом. Механизированный ручной пожарный инструмент используется для: вскрытия дверных и оконных проёмов напожаре; резки эле­ментов строительных конструкций, различных материалов, оборудования и их элементов крепления; сверле­ния, бурения и проделывания отверстий и проёмов в строительных конструкциях, для дробления (раз­рушения) элементов строительных конструкций; перемещения элементов конструкций и оборудования в различных плоскостях пространства, для временного закрепления тяжёлых элементов, разборки завалов; для подъёма и перемещения отдельных элементов завала, для расширения узких проёмов в завале, для осво­бождения пострадавших, зажатыми деформированными элементами строительных конструкций или транспорта, для укрепления фиксации грузов и элементов конструкций, угрожающих своим перемеще­нием; для заделки (закупорки) отверстий, пробоин, трубопроводов.

К механизированным ручным пожарным инструментам относятся:

• разжим гидравлический;
• открыватель петель;
• дверевскрыватель;
• специ­альный набор ручного инструмента;
• дисковая и цепная пилы;
• гидроножницы;
• резак тросовый;
• кусачки;
• электроперфоратор;
• долбёжник;
• электро- и мотобетоноломы;
• гидроклин;
• ручные мото- и электролебёд­ки;
• гидроразжим;
• гидроопора;
• расширитель;
• комбинированный инструмент (разжим-ножницы);
• ци­линдр силовой;
• пневмо- и гидрокатушка со шлангами высокого давления;
• гидравлическое приводное устройство (ручной или ножной насосы и насосный агрегат);
• пневмозаглушка;
• пневмопластырь.
  
  

Использование механизированного ручного пожарного инструмента, как показывает практика, позволяет обеспечивать большую часть работ при возникновении ЧС, в том числе на пожаре.

Литература: ГОСТ Р 50982-2003. Техника пожарная. Инструмент для проведения специальных работ на пожаре. Общие тех­нические требования. Методы испытаний.

Максимчук Владимир Михайлович (1948-1994), генерал-майор внутренней службы, Герой РФ (посмерт­но).

Талантливый организатор, профессионал высокого класса в обл. организации службы итушения пожаров.

Окончил Львовское пожарно-техническое училище, был распределён в Московскийгарнизон пожарной охраны, где начал службу в должностиначальника караула ВПЧ-2, затем был назначен командиром 50-й роты. После окончания в 1974 Высшей инжененрной пожарно- технической школы (ВИПТШ) МВД СССР (ныне— Академия ГПС), работал начальником отдела боевой подготовки Управленияпожарной охраны Москвы.

Во время Олимпиады-80 возглавлял противопожарную службу в Лужниках, затем был зачислен в штат Главного управления пожарной охраны МВД СССР, где снача­ла руководил оперативно-тактическим отделом, а впоследствии стал первым заместителем начальника главка.

При ликвидации аварии на Чернобыльской АЭС (1986) Максимчук руководилштабом пожаротушения. На его счету руководство тушением пожара в гостинице «Россия», организация ликвидации аварии в г. Ионава (Литва, 1989).

Будучи начальником Управления пожарной охраны Москвы (1992-1994), профессионально организовал тушение крупного пожара в 25-этажном доме.

Награждён орденом «За личное мужество», орденом Красной Звезды, 2 медалями «За отвагу на пожаре», другими государственными наградами. В Центральном музее МВД России Максимчуку посвящен отдельный стенд, в ВПЧ-1 носящей имя Максимчука, открыта комната его памяти. Традиционными стали состязания по пожарно-прикладному спорту на приз имени Максимчука.

Кошмаров Юрий Антонович (р. 1 сентября 1930), доктор технических наук, профессор.

В 1958 защитил кандидатскую диссертацию, результаты которой позволили решить проблему пожаровзрывобезопасности ракетных двигателей.

В 1968 защитил докторскую диссертацию, в которой установил ранее неизвестные законы теплообмена и сопротивления тел, обтекаемых гиперзвуковым потоком, при промежуточном режиме механики разреженного газа.

Кошмаров — автор проекта и создатель первой в стране аэродинамической вакуумной установки, позволившей моделировать условия полета космических объектов на больших высотах около Земли. Автор двух монографий по динамике разреженного газа, где обобщены результаты докторской диссертации и последующих его работ по этой проблеме.

Результаты его работ по механике разреженного газа реализованы при создании тепловой защиты космических аппаратов, при разработке уникальных высокопроизводительных криоконденсационных и криоадсорбционныхвакуумных насосов, им была решена одна из важнейших проблем при создании крупнейшего в мире имитатора космического пространства для тепловакуумных испытаний космических объектов с человеком на борту — обеспечение безопасности при аварийной разгерметизации этого имитатора.

Развил новое научное направление в пожарной науке — математическоемоделирование пожаров в помещениях. Кошмаров является создателем основ и автором интегрального метода термодинамического анализапожаров в помещениях, позволившего прогнозировать динамику опасных факторов пожара. Совместно со своими учениками он является автором первых математических зонных и полевых (дифференциальных) моделей пожара в помещении. В рамках этого научного направления Кошмаров создал международную школу, которую составляют сейчас десятки его учеников и последователей. Результаты работ этого направления широко используются в практической деятельностиГПС. Они вошли в ряд нормативных документов, используются при экспертизе проектов, при экспертизе произошедших пожаров. Является автором трёх монографий по термогазодинамике и математическому моделированию пожаров в помещениях. Им созданы методы гидравлических и теплофизических расчётов уни­версальных гидроэлеваторов и ряда струйных установок дляпожаротушения. Совместно со своими учениками установил законытепломассообмена на поверхностяхгорючих жидкостей и лаков, обтекаемых турбулентным потоком воздуха, и разработал мероприятия по снижению пожаровзрывоопасности ряда технологических

 

В пожарной охране наряду с автомобилями основного назначения широко применяются специальные пожарные автомобили. Как показывает практика использования специальных автомобилей, их можно условно разделить на две группы:

1) вспомогательные специальные пожарные автомобили;
2) специальные пожарные автомобили непосредственного тушения.

К вспомогательным специальным пожарным автомобилям относятся: связи и освещения, газодымозащитные, технические, рукавные, штабные, насосные станции, автолестницы и автоподъемники. К специальным пожарным автомобилям непосредственного тушения относятся: аэродромные, автомобили пенного, порошкового и углекислотного тушения. Область применения каждого специального пожарного автомобиля определяется его назначением и тактико-технической характеристикой.

К числу работ, выполняемых с помощью автомобилей первой группы, прежде всего следует отнести удаление дыма, излишне пролитой воды, проделывание отверстий в конструкциях зданий и сооружений, а также освещение мест работы и организацию связи на пожаре. Специальные пожарные автомобили второй группы принимают непосредственное участие в тушении пожара, используя пены, инертные газы, огнегасительные порошки и другие химические огнегасительные вещества. Варианты использования специальных пожарных автомобилей и их вооружения зависят от тактико-технических данных и условий, создающихся в процессе тушения пожара.

Гидравлика (от греческих слов «хюдор»— вода и «аулос»— труба)—инженерная наука, изучающая законы относительного покоя и движения жидкостей и разрабатывающая способы рационального использования этих законов в практической деятельности.

Фундаментом гидравлики являются точные, математически строгие основные законы, полученные в гидромеханике. Опираясь на эти законы, гидравлика разрабатывает практические расчетные зависимости, которые можно легко и просто использовать для расчета гидравлических машин и механизмов, расчета движения и покоя жидкости. Вот почему гидравлику делят на две части: основы гидромеханики и практическую гидравлику. В свою очередь гидромеханика состоит из гидростатики и гидродинамики. Гидростатика— это раздел гидромеханики, изучающий законы покоя жидкости (статика в переводе с греческого — покой); гидродинамика — раздел гидромеханики, изучающий законы движения жидкости (динамика в переводе с греческого—движение).

В настоящее время гидравлика превратилась в обширную область ряда наук, занимающихся изучением законов покоя и движения жидкостей и газов и применением этих законов при расчетах и эксплуатации технических сооружений, механизмов и машин.

Большое применение гидравлика находит в пожарном деле. Пожарные работники сталкиваются с задачами транспортирования воды по трубам или в емкостях, создания дальнобойных и распыленных водяных струй, с вопросами эксплуатации и выбора типа пожарных насосов, строительства и эксплуатации источников водоснабжения (водоемов, пожарных резервуаров, водопроводных сетей) и с многими другими вопросами.

Первые работы по пожарной гидравлике появились в конце прошлого столетия. Это работы Фримана, Люгера, Зимина и др. Зимин был выдающимся русским ученым-инженером в области водоснабжения. Под его руководством была проделана большая работа по составлению проектов использования водопроводов в городах России для целей пожаротушения. Зимин изобрел первый в России надежный пожарный гидрант, известный под названием пожарного гидранта московского типа.

В 1938 г. в СССР был открыт Центральный научно-исследовательский институт противопожарной обороны (ЦНИИПО), явившийся центром научно-исследовательских работ в самых различных областях пожарного дела, в том числе и в области пожарной гидравлики. Под руководством крупнейшего специалиста в области гидравлики и водоснабжения профессора В. Г. Лобачева были проведены крупные исследования по гидравлике пожарных струй, по экономическому расчету водопроводных сетей и другим вопросам. В. Г. Лобачев приблизил гидравлику как науку к практике