ВНИИПО, см.Федеральное государственное учреждение «Всероссийский ордена «Знак Почёта» научно-исследовательский институт противопожарной обороны».

Внеплановая проверка объекта контроля (надзора) — проверка, проводимая в целях контроля исполненияпредписания ГПН об устранении нарушений обязательныхтребований пожарной безопасности, выявленных при проведении плановой проверки. Внеплановая проверка проводится органамиГПН также в случаях:

• получения информации от юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, органов государственной власти о возникновении аварийных ситуаций, об изменениях или о нарушениях технологических процессов; выхода из строя сооружений, оборудования, которые могут непосредственно причинить угрозу жизни, вред здоровью людей, окружающей среде и имуществу граждан, юридических лиц и инди­видуальных предпринимателей;
• возникновения угрозы жизни и вреда здоровью граждан, по­вреждения имущества, в т. ч. в отношении других юридических лиц и (или) индивидуальных пред­принимателей;
• обращения граждан, юридических лиц и индивидуальных предпринимателей с жалобами на нарушения их прав и законных интересов действиями (бездействием) иных юридических лиц и (или) индивидуальных предпринимателей, граждан, связанными с невыполнением ими обязательныхтребований пожарной безопасности, а также получения информации, подтверждаемой документами и иными доказательствами, свидетельствующими о наличии признаков таких нарушений.

Обращения, не позволяющие установить лицо, обратившееся в орган ГПН, не могут служить основанием для проведения внеплановой проверки. Внеплановые проверки в последних двух случаях могут проводиться по мотивированному решению органа ГПН, в т. ч. в отношении иных юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, использующих однородные объекты контроля (надзора). Проверки проводятся на основании распоряжения (приказа) руководителя органа ГПН толькогосударственными инспекторами по пожарному надзору, указанными в этом документе.

Мероприятия по контролю проводятся государственными инспекторами во время исполнения служебных обязанностей с участием руководителей организаций или выделенных ими представителей.

Вишневский Семён Матвеевич (1849-1922). Коллежский советник.

Выдающийся деятель пожарно-страхового дела в России, внёсший большой вклад в становление и развитие отечественной пожарной науки.

После окончания Медицинского факультета Казанского университета (1875) работал земским и уездным врачом в Вятской губернии (Цивильский и Чебоксарский уезды), младшим ординатором «военного времени госпиталя» (1878). В 1905 избран членом-страхователем, а в 1915 — Председателем Правления Казанского «Общества Взаимного от огня страхования имущества». Внёс значительный вклад в организацию службы информации опожарах с помощью рационализации использования существующей телефонной сети, а также в устройство противопожарного водопровода в городе и применение страховых льгот за внедрение противопожарных мер. Имея опыт пожарно-страхового дела, в 1916 разработал впервые в России проект создания «Противопожарного института», который по организационной структуре, направлениям научной дея­тельности, профилю учёных, составу материально-технической базы пожарной науки, особенностям её финансирования точно соответствовал созданному через 20 летЦентральному НИИ противопожарной обороны НКВД СССР.

Вишневский награждён орденами Св. Станислава III степени, Св. Анны III степени и серебряной медалью на Александровской ленте.

Параметры взрывопожароопасности – совокупность показателей, с помощью ко­торых определяется взрывопожароопасность веществ и материалов. К параметрам взрывопожароопасности относятся:

• температура вспышки;
• концентрационные (КПР) итемпературные пределы воспламенения;
• температура самовоспламе­нения;
• НСРП;
• МВСК;
• МЭЗ;
• чувствительность к механическому воздействию (удару и трению).

Подле­жащие контролю параметры взрывопожароопасности следует выбирать из условий проведения данного производственного процесса и в соответствии с нормативными документами. ГОСТы и ТУ на выпускаемыевзрывоопасные вещества должны содержать следующие показатели:

• для газов – КПР, температуру самовоспламенения, МЭЗ, НСРП, МВСК, минимальную флегматизирующую концентрацию флегматизатора, МДВ и скорость нарастания давле­ния взрыва;
• для жидких веществ – КПР и ТПР, температуру вспышки, температуру воспламенения и температуру самовоспламенения, МЭЗ, НСРП, МВСК, минимальную флегматизирующую концентрацию флегматизатора, МДВ и скорость нарастания давления взрыва;
• для порошкообразных веществ (пылей) – НКПР, температуру воспламенения и температуру самовоспламенения, МЭЗ, минимальную флегматизирующую концентрацию флегматизатора, МДВ и скорость нарастания давления взрыва.

Литература: ГОСТ 12.1.010-76*. ССБТ. Взрывобезопасность. Общие требования; ГОСТ 12.1.044-89*. ССБТ. Пожаровзрывобезопасность веществ и материалов. Номенклатура показателей и методы их определения.

Панин Семён Семёнович (1900-1976), руководитель военизированной охраны Министерства морского флота СССР. В своей работе уделял значительное внимание проблемам защиты кораблей тор­гового флота отпожаров.

В 1966-1968 Панин совместно с начальником ВОХР (Военизированной охраной) Каспийского пароходства Дзайнуковым и начальником ВОХР Черноморского пароходства Петраковым организовал крупные огневые опыты по выбору наиболее эффективных средств и способовтушения пожаров в трюмах кораблей торгового флота.

Программой огневых опытов предусматривалась проверка эффективности тушения пожаров в трюмах корабляуглекислым газом (в соответствии с предписанием Морского Регистра),распылённой водой ивоздушно-механической пеной низкой и средней кратности. Опыты проводились на списанном корабле сначала в морском торговом порту города Баку, а затем подобные опыты были повторены в торговом порту Ленинграда.

Было установлено, что наиболее эффективным средством тушения пожаров в трюмах кораблей яв­ляется воздушно-механическая пена средней кратности, получаемая с помощьюпеногенераторов типа ГВП- 600. По результатам опытов были составлены соответствующие рекомендации для ВОХР морского флота. В кратчайшие сроки после проведенных испытаний Панин организовал серийное производство пеногенераторов ГВП-600 на одном из ремонтных заводов министерства морского флота и вооружил ими весь торговый флот страны.

В целях защиты кораблей флота от пожаров в более общем плане, Панин в 1969 году добился решения кол­легии министерства морского флота о создании в Ленинграде Специализированной лаборатории (СНИЛ) для комплексного решения проблем защиты кораблей морского флота от пожаров. В научном плане СНИЛ была подчинена ВНИИПО МВД СССР.

Панель пожарной сигнализации, см. Пожарный приёмно-контрольный прибор.

Памятка по пожарной безопасности — разновидность инструкции по пожарной безопасности, содержащая в краткой форме общие ППБ в текстовом и (или) иллюстративном виде, или специальные правила, нормы итребования пожарной безопасности. Тематика памятки пожарной безопасности диктуется следующим:

• цели и зада­чи выпуска;
• место размещения или способ распространения;
• природно-климатические условия региона;
• сезонные особенности;
• специфика выполнения работ или условий жизни и деятельности;
• возрастные особенности;
• особые пожароопасные факторы среды или производства и др.

Памятки по пожарной безопасности выпускаются органами местного самоуправления, региональными подразделениямипожарной охраны, распространяются на безвозмездной основе.

Виноградов Владимир Николаевич (р. 1943). подполковник внутренней службы.

Автор научных трудов по историипожарной охраны.

Закончил ЛПТУ и Ленинградский технологический институт им. Ленсовета. Прошёл путь от рядового пожарного до начальника сектора Ленинградского филиалаВНИИПО. Является автором 30 научных трудов и соавтором книг по истории пожарной охраны («Огненный крест», «Пылающая Русь». «Рыцари огня»).

Виновное лицо ввозникновении пожара - лицо, действие или противоправное бездействие которого привели квозникновению пожара. Виновное лицо указывается в карточке учёта пожара, где фиксируется информация о социальном статусе и возрасте виновного лица, его отношение кобъекту пожара и физиологическое состояние (например, виновникпожара находился в состоянии алкогольного или наркотического опьянения).

Виды технического обслуживания пожарного автомобиля-объём выполняемых работ потехническому обслуживанию (ТО)пожарного автомобиля, проводимых с установленной периодичностью и различающихся трудоёмкостью, перечнем операций и местом проведения. Видами ТОпожарного автомобиля являются:

• ежедневное ТО при смене дежурныхкараулов;
• ТО на пожаре(пожарно-тактическом учении);
• ТО по возвращении подразделенияпожарной охраны с пожара (учения);
• ТО после первой 1000 км пробега пожарного автомобиля (по спидометру);
• первое техническое обслуживание (ТО-1);
• второе техническое обслуживание (ТО-2);
• сезонное обслуживание (СО).

Литература: Наставление по технической службе Государственной противопожарной службы МВД России. М., 1996.