Пневматический линемет

 

 

“ФИЛИН-2”

 

 

Техническое описание и инструкция по эксплуатации

2003 г.

г.Санкт-Петербург

 

1.НАЗНАЧЕНИЕ

Пневматический линемет “ФИЛИН-2”, предназначен для метания линя и может использоваться в качестве средства для подачи спасательного конца.

Линемет сконструирован для применения в экстремальных условиях на морском флоте для спасения на море с учетом требований СОЛАС.

Разработка защищена:

- зарегистрированным товарным знаком № 125384;

- патентами Российской Федерации №№ 2003367, 2005249, 2066656, 2089773;

- патентом Соединенных Штатов Америки № 5450839.

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Пневматический линемет “ФИЛИН-2” соответствует требованиям технических условий ТУ641830-129-11143263-2002 и комплекта конструкторской документации ФИЛ- 100.00.00.00. Внешний вид линемета приведен на рис 1.

 

Основные массогабаритные характеристики приведены в таблице 1.

Таблица 1

№	Наименование показателей	Значения
1	Длина в собранном виде, мм	935
2	Высота в собранном виде, мм	192
3	Ширина в собранном виде, мм	92
4	Масса без метательного контейнера, кг	3,6
5	Длина метательного снаряда, мм	320
6	Масса метательного контейнера с внутренней укладкой линя, кг	0,34

 

Технические характеристики приведены в таблице 2.

Таблица 2

№ Наименование показателей Значения 1 Дальность метания линя, м 100 2 Разрывное усилие линя, кН* 2,0 3 Число выстрелов при питании от баллона емкостью 0,77 литра не менее 15 4 Рабочее давление в камере, МПа (psi)** 6,0 (870) 5 Рабочее давление в баллоне, МПа (psi 20,7(3000) 6 Емкость баллона, л 0,77

*согласно сертификату изготовителя-поставщика линя

** Манометр проградуирован в американских единицах PSI

 

3.СОСТАВ КОМПЛЕКТА

Комплект поставки линемета представлен в таблице 3:

Таблица 3

№	Наименование показателей	Количество
1	Пусковое устройство, к-т	1
2	Баллон со сжатым воздухом емк. 0,77литра*, шт	1
3	Редукционный клапан с манометром*, шт	1
4	Метательный снаряд с внутренней укладкой линя длиной 100м., шт	2
5	Переходной штуцер для зарядки баллона, шт	1
6	Пневмоукладчик линя, к-т	1
7	Чемодан-дипломат,шт	1
8	Ключ гаечный, шт	1
9	Руководство по эксплуатации	1

* В рабочем положении смонтировано на пусковом устройстве

 

4. УСТРОЙСТВО ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ЛИНЕМЕТА

4.1 Пусковое устройство.

Общий вид пускового устройства пневматического метательного линемета “ФИЛИН-2” изображен на рис.2.

К корпусу 1 примыкает цилиндрическая полость, образующие камеру высокого давления 2 внутри которой установлен быстродействующий клапанный затвор 3. Подвижная часть

быстродействующего клапанного затвора - колпак 4 перекрывает выходное отверстие седла 5, установленного между камерой высокого давления 2 и корпусом казенника 6, который соединен с камерой высокого давления гайкой 7. Подвижная часть казенника 8 с укрепленным в ней стволом 9 и фиксатором 10 имеет возможность поворота относительно корпуса на оси 11. Герметизация стыка между корпусом казенника и его подвижной частью в момент пуска осуществляется с помощью уплотнения 12.Баллон высокого давления 13 через редукционный клапан 14, запорный вентиль 15 и переходник 16 соединен с корпусом 1. Блок запуска линемета включает в себя спусковой крючок 17, золотниковый клапан 18 , и предохранитель 19 На корпусе редукционного клапана 14 также расположены : манометр 20, регистрирующий остаточное давление воздуха в

баллоне, два предохранительных клапана 26(по высокому и низкому давлениям) и заправочный штуцер 22.

4.2 Метательный контейнер.

Общий вид снаряженного метательного контейнера представлен на Рис.3.

В головной части корпуса контейнера-трубы 1 запрессован балластный груз 2, в котором закреплен амортизатор 3. Линь 4 закреплён узлом за балластный груз 2. Далее укладка линя занимает основной объем корпуса контейнера и ограничена с тыльной стороны корпусом 5, в центральном отверстии которого расположена технологическая пробка 6, а выходной конец линя заканчивается петлей 7.

4.3 Пневматическое устройство для укладки линя в полость контейнера

 

Устройство для укладки линя в контейнер представлено на Рис.4

Оно состоит из корпуса 1, который удлинителем 2 соединен с перфоратором 3. С противоположной стороны корпуса установлены сухари 4, которые фиксируются в корпусе 1 с помощью гайки 5. Внутри удлинителя 2 проложена пластиковая трубка 6, образующая центральный канал устройства. Через боковое отверстие в корпусе, цангу 7 и пневмопровод 8 осуществляется подача сжатого газа в центральный канал. Линь вводится в пневмоукладчик с помощью проволочной петли.

 

5. И н с т р у к ц и я п о э к с п л у а т а ц и и

5.1 Подготовка линемета к применению .

Укладка линя в метательный снаряд

1. Отвинтить гайку 5 зарядного устройства (см. рис. 4) и вынуть сухари 4.

2. Продеть насквозь в зарядное устройство проволоку через отверстие в перфорированной пластине, закрепить линь и продернуть его сквозь зарядное устройство.

3. Вставить сухари 4 и завинтить гайку 5.

4. Продеть свободный конец линя сквозь трубу 1 метательного

снаряда (см. рис. 3), через отверстие в балластном грузе 2 и завязать снаружи узел.

5. Вставить балластный груз 2 в трубу согласно рис.3.

6. Ввернуть амортизатор 3 (см. рис.3) в резьбовое отверстие балластного груза 2 до упора.

7. Вставить зарядное устройство внутрь метательного снаряда (см. рис. 5) в крайнее положение, когда она соприкасается с балластным грузом 2.

          воздух 6 бар

8. Подсоединить зарядное устройство к источнику сжатого воздуха давлением 0,6 МПа через гибкий пневмопровод. При этом линь начнет поступать внутрь снаряда. Необходимо периодически утрамбовывать уложенный внутри снаряда линь с помощью поступательных движений зарядного устройства до тех пор, пока весь линь не будет внутри снаряда).

ВНИМАНИЕ ! Во избежание спутывания линя внутри метательного снаряда или выброса его из-под перфорированной пластины, амплитуда поступательных движений не должна превышать трех сантиметров

9. Вставить с легким упором корпус 5 (см. рис. 3) и вывести через его отверстие конец линя длиной приблизительно один метр.

10. Продеть свободный конец линя в отверстие технологической пробки 6 (см. рис. 3) и установить ее в корпус 5.

11. Завязать на кончике линя узел 7 (см. рис 3).

Заправка баллона линемета сжатым воздухом.

Заправка баллона линемета сжатым воздухом производится от магистрали высокого давления через переходной штуцер, входящий в комплект линемета, путем подсоединения его к штуцеру 22 (см. рис. 2). Баллон для заправки можно не отсоединять от пускового устройства.

ВНИМАНИЕ!

Во избежание поломки заправочного штуцера 22 (рис.2) снимать цанговый зажим переходного штуцера после заправки баллона можно только после сброса давления газа из подводящей заправочной магистрали высокого давления.

ВНИМАНИЕ! Заправленный баллон должен иметь давление сжатого воздуха (по показанию манометра на баллоне) 3000psi при температуре стенки баллона 20 градусов Цельсия.

Подготовка линемета к пуску.

Нажав на планку фиксатора 12 (Рис.6) откинуть подвижную часть казенника 10 вместе со стволом 11, в положение, как показано на Рис. 6 и вставить метательный контейнер в ствол со стороны казенника.

Ввести выходной конец линя 31 в щель рамки 28, закрепленной на подвижной части казенника 10, и закрыть казенник до щелчка фиксатора 12. Убедиться в надежности запирания казенника, пытаясь его открыть, не нажимая на планку фиксатора 12. Открыть запорный вентиль 15 (см.рис.2). После наполнения камеры высокого давления сжатым газом (примерно 20 секунд) закрыть запорный вентиль 15, направить линемет в нужном направлении и, нажав на предохранитель 19, произвести пуск нажатием на спусковой крючок 17.

Внимание! Перевод линемета из транспортного состояния в рабочее и наоборот следует производить кручением с помощью ключа (прилагается в комплекте) только за переходной штуцер 16 (рис.2).

6. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Внимание: если остаточное лавление воздуха в баллоне (по показанию манометра) ниже 800 psi, это означает возможность только одного штатного пуска. При более низком давлении штатный пуск невозможен.