ПЦ-2,5-40 ОАО "Ливенский завод противопожарного оборудования"

ОАО "ЛИВЕНСКИЙ ЗАВОД ПРОТИВОПОЖАРНОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ"






ПОЖАРНЫЙ ПРИЦЕП - ЦИСТЕРНА
ПЦ-2,5-40-00-00-000РЭ
Руководство по эксплуатации и техническое описание








ВВЕДЕНИЕ


Руководство по эксплуатации и техническое описание (далее руководство по эксплуатации) пожарного прицеп-цистерны ПЦ 2,5-40 (именуемого далее по тексту прицеп и его типораз-мер) предназначено для изучения устройства и правил эксплуатации обслуживающим прицеп лицам, ответственным за его эксплуатацию и хранение.
Руководство по эксплуатации содержит сведения и технические данные о конструкции изде-лия, его принципе действия, правилах эксплуатации и технического ухода; кроме того, приво-дятся необходимые сведения об управлении, регулировках, монтаже и демонтаже механизмов, а также сведения по выявлению неисправностей и их устранению.
Длительная и надёжная работа прицепа обеспечивается при условии правильной эксплуата-ции и своевременного проведения технического обслуживания. Поэтому до ввода прицепа в эксплуатацию, необходимо ответственным лицам за эксплуатацию и хранение, изучить на-стоящее руководство по эксплуатации, точно выполнять данные в ней указания и рекоменда-ции.
При изучении конструкции и правил эксплуатации прицепа необходимо дополнительно ру-ководствоваться паспортом ствола ЛС-С40, паспортом насоса ПН-40УВ.01, паспортом на дви-гатель 4061.1000400-80 ПС, сервисной книжкой ЗМЗ, паспортами и инструкциями на покупные и комплектующие изделия, входящие в комплект поставки.
В обозначении пожарного прицепа-цистерны индекс обозначает модельный ряд.
Условное обозначение продукции:
ПЦ-2,5-40:
ПЦ - прицеп-цистерна;
2,5 - емкость цистерны м3;
40 - максимальная подача насосного агрегата, л/с;
По согласованию с заказчиком допускается поставка прицеп-цистерны ПЦ-2,5-40.01 с ем-костью цистерны 3,2 м3.

ВНИМАНИЕ!
Завод оставляет за собой право постоянно совершенствовать конструкцию изделия. Изменения, не влияющие на работоспособность, технические характеристики и надёжность, могут быть не отражены в данном эксплуатационном документе.

1. НАЗНАЧЕНИЕ ИЗДЕЛИЯ


Прицеп предназначен для подачи воды или водных растворов пенообразователя при туше-нии пожаров насосным агрегатом из ёмкости установленной на прицепе или из водоёма рукав-ными линиями. При необходимости производится подача воды или воздушно-механической пены на источник горения с помощью лафетного ствола установленного на прицепе.
Прицеп может также использоваться при предотвращении и ликвидации чрезвычайных си-туаций, для откачки воды при затоплении, с возможным присутствием взвешенных неабразив-ных частиц грунта в воде не более 0,5 % по объёму. При значительном удалении объекта от места забора воды, подача её может доставляться на расстояние до 1000 метров при наличии дополнительной напорной магистрали.
Условием безотказной работы насоса является соблюдение всех правил установленных на-стоящим ТОРЭ.

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


Основные технические данные изделия приведены в табл. I.

Таблица I

п/п

Наименование показателей

Значение показателей

ПЦ- 2,5-40

ПЦ- 2,5-40.01

1

2

3

4

1

Марка базового прицепа

2ПТС-4

2ПТС-4,5

2

Подача, л/мин*

2400...1600

2400...1600

3

Напор, м*

70...100

70...100

4

КПД насоса, не менее

0,6

0,6

5

Мощность ДВС, л.с.(кВт), не менее

110(80,9)

110(80,9)

6

Наибольшая геометрическая высота всасывания, м

7,5

7,5

7

Подача при наибольшей геометрической высоте всасывания, л/мин, не менее

1000

1000

8

Продолжительность заполнения насоса при наибольшей геометрической высоте всасывания, с, не более

40

40

9

Тип системы охлаждения ДВС Жидкостная, закрытая с принудительной циркуляцией (тосол-А40М ТУ6-57-48-91-10 л) Жидкостная, закрытая с принудительной циркуляцией (тосол-А40М ТУ6-57-48-91-10 л)

10

Вид топлива, смазка ДВС

АИ-92 ТУ 38.001165-97 (60 л), масла моторные по

SAE, СТО ААИ003(API), (5,5л)

АИ-92 ТУ 38.001165-97 (60 л), масла моторные по

SAE, СТО ААИ003(API), (5,5л)

11

Диапазон дозирования пенообразователя, %

6± 1

6± 1

12

Установленный ресурс до первого капитального ремонта, ч

500

500

13

Номинальная частота вращения вала насоса, об/мин,

2700

2700

14

Установленная безотказная наработка, ч

60

60

15

Полный средний срок службы, лет

12

12

16

Расход топлива в номинальном режиме работы, л/ч, не более

20

20

17

Число операторов, обслуживающих прицеп, чел.

2

2

18

Уровень звука в рабочей зоне оператора дБА, не более

90

90

19

Устройство всасывающие

Насос вакуумный

Насос вакуумный

20

Система пуска

Стартер

Стартер

21

Габаритные размеры, мм, не более:

длина

ширина

высота

 

4500

2200

2500

 

4500

2200

2500

22

Масса (сухая), кг, не более

2500

3250

23

Максимальная транспортная скорость, км/ч

35

35

24

Ёмкость -цистерны, м3- пенобака**, м3

2,5

0,16

3,2

0,16

25

Количество и условный диаметр патрубков:
  • всасывающий;
  • напорный;

 

1х125
2х70

 

1х125
2х70 

26

Дорожный просвет, мм

250

250

 

Примечание. * Показатели напор и подача соответствует при геометрической высоте вса-сывания 1,5м.
** Пенобак для пенообразователя на прицеп устанавливается при заказе.

3. СОСТАВ, УСТРОЙСТВО И РАБОТА ИЗДЕЛИЯ


Пожарный прицеп-цистерна состоит из следующих сборочных единиц:
прицеп;
отсек насосного агрегата;
цистерна;
лафетный ствол;
отсеки для ЗИП и комплектации;
рукава всасывающие с сеткой всасывающей;
рукава напорные со стволами;
Прицеп пожарный монтируется на прицепе типа 2ПТС , на котором устанавливается отсек насосного агрегата, отсеки для ЗИП и комплектации и цистерна.
Насосный агрегат состоит из:
- двигателя внутреннего сгорания ЗМЗ-40630А - для приведения в действие центробежного насоса;
- центробежного насоса ПН-40УВ.01- для перекачивания жидкости.
- на крыше контейнера установлен ствол пожарный лафетный ЛС-С40.
Работа прицепа осуществляется следующим образом.
По прибытию к месту работы подключаются две напорные линии или лафетный ствол ЛС-С40, лафетный ствол ЛС-П20, включается насосный агрегат и подается вода или пенообразова-тель при необходимости.
Цистерну можно заправить водой из ближайшего водоёма или пожарного гидранта.
Прицеп может также использоваться для откачки воды с помощью насосного агрегата.
Для транспортирования прицепа используется тягач.
На прицепе установлен разъём для подключения электрооборудования (указатель поворотов, стоп-сигнала, габарит, аварийная остановка).

4. УСТРОЙСТВО И РАБОТА СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ ИЗДЕЛИЯ


4.1 Отсеки прицепа.
Отсеки прицепа, сварены из швеллера, уголка и листов.
Отсек и ящики для ПТВ закрываются дверьми, которые оборудованы замками с ручками, а также упорами для их фиксированного положения в открытом состоянии.
На крыше контейнера имеется площадка, на которой установлен лафетный ствол ЛС-С40.
Напорные рукава уложены в отсеках.
Всасывающие рукава уложены в пеналах.
Освещение отсека с насосным агрегатом в дневное время осуществляется через двери, а но-чью - электрическими плафонами.
В период эксплуатации:
очистите контейнер и ящики от пыли и грязи;
следите за исправностью дверных петель, замков и фиксаторов;
производите смазку дверных петель, замков и фиксаторов ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267.
4.2 Размещение оборудования
Пожарное оборудование размещено в отсеках и ящиках.
Количество и номенклатура пожарного оборудования приведены в разделе "Комплект по-ставки".
Пожарное оборудование закреплено специальными зажимами.
При эксплуатации прицепа производите регулировку и отлаживание узлов и агрегатов;
Оборудование бывшее в употреблении высушить и установить на место.
4.3 Работа насосного агрегата.
Залить до верхней отметки щупа в картер корпуса насоса масло: ТАП 17, ТАП-15.
Залить в маслобачок насоса до верхней отметки щупа масло М-8 А.
Залить тосол в систему охлаждения двигателя.
Залить масло в картер двигателя до отметки щупа (объём - 5,5 л. марка масла согласно пас-порта на ДВС).
Залить бензин АИ-92 ТУ 38.001165.
Доставить прицеп к месту работы.
Присоединить к насосу всасывающий рукав с сеткой всасывающей СВ-125, опустить рукав в водоем. Расстояние от поверхности воды до сетки должно быть не менее 300мм. Запрещается устанавливать сетку всасывающую на дно водоёма.
Развернуть напорные рукава и присоединить их к напорным патрубкам 2 (рис.1), присоеди-ните ручные стволы или при необходимости лафетный ствол ЛС-П20.
Перед пуском насосного агрегата закрыть задвижки 1 (рис. 1) напорных патрубков 2, за-крыть спускной краник 3 (рис. 1) на корпусе насоса.
Для пуска двигателя необходимо: отключить сцепление двигателя 4 (рис.1), вытянуть рычаг топливной заслонки 5, затем вытянуть привод управления воздушной заслонки 6, вернуть об-ратно топливную заслонку в исходное положение, включить зажигание 7, после того как погас-ла лампочка 8, включить стартер 7, запустить двигатель, прогреть двигатель на малых оборотах.
Включить в работу насос, включив сцепление, рычагом 4.
Открыть вакуумный кран 9 и кран 10 на масленом бачке, для этого нужно установить ручку крана параллельно оси крана.
С помощью ручки включения вакуум-насоса 11, включить вакуум-насос, увеличить оборо-ты двигателя до 2700 об/мин.
Произвести забор воды. После выброса обильной струи из шланга вакуум-насоса, приот-крыть задвижку на 2-3 оборота.
После выброса воды из ствола напорного рукава, закрыть вакуумный кран 9.
Отключить через 7-10 сек. вакуум-насос (поднять ручку включения вакуум-насоса вверх до упора) и плавно открыть задвижки на необходимую подачу. Закрыть краник на масленом бачке.
Контролировать работу мотонасоса по показаниям приборов (давление воды в напорной линии, температуру двигателя, давление масла в двигателе, зарядку аккумуляторной батареи, число оборотов двигателя).
При работе с пеносмесителем см. паспорт на насос ПН-40УВ.01-00-00-00ПС
4.4 Остановка насосного агрегата.
Отключить насос (выжать сцепление).
Уменьшить число оборотов двигателя.
Выключить зажигание.
Открыть спускной краник насоса, слить воду.
Отсоединить всасывающую и напорную линии.
Закрыть сливной краник, закрыть задвижки.
Закрыть всасывающий патрубок насоса заглушкой.
4.5 Работа прицепа с цистерны.
Закрыть заглушкой всасывающий патрубок.
Закрыть центральную задвижку 16 (рис 1).
Подсоединить напорные рукава открыть задвижки 1 (рис.1).
Включить насосный агрегат см. п. 4.3.
Открыть кран 29 (рис.3) соединяющий цистерну с насосом.
С помощью напорных задвижек отрегулировать необходимую подачу.
При работе со стволом, необходимо, чтобы напорные задвижки 5 (рис. 3) были закрыты, центральная задвижка 21(рис. 3) была открыта.
4.6 Заполнение цистерны прицепа водой.
Присоединить всасывающие рукава с всасывающей сеткой на вход насоса.
Закрыть центральную задвижку 21(рис. 3) закрыть левую напорную задвижку, а правую со-единить рукавом с трубопроводом 15 (рис. 3).
Включить насосный агрегат, произвести забор воды. После выброса обильной струи из шланга вакуум-насоса, открыть задвижку, соединенную с цистерной, после заполнения ёмко-сти (вода будет сливаться из сливной трубы) выключить насос, закрыть задвижку.
4.7 Работа прицепа с водоёма.
Присоединить всасывающие рукава с всасывающей сеткой к всасывающему патрубку насо-са ПН-40УВ.01.
К напорным патрубкам присоединить напорные рукава, к рукавам присоединить ручные стволы или лафетный ствол ЛС-П20.
Закрыть напорные и центральную задвижки.
Включить насосный агрегат, произвести забор воды, после выброса обильной струи из шланга вакуум-насоса, приоткрыть задвижку на 2-3 оборота.
Выключить вакуум-насос.
Открыть напорные задвижки на необходимую подачу.
При работе с лафетным стволом ЛС-П20 напорные задвижки закрыть, открыть центральную задвижку.
4.8 Подача водного раствора пенообразователя.
Поступление пенообразователя в насос возможно из пенобака, посторонней ёмкости или ёмкости цистерны (если она вместо воды заполнена пенообразователем).
При всех способах забора воды и подаче её к стволу, можно подавать водный раствор пе-нообразователя. Для этого необходимо включить пеносмеситель, открыть его кран 18 (рис.3) центральную задвижку 19 или напорные задвижки.
При этом пенообразователь из бака по трубопроводу поступит к пеносмесителю, от него будет эжектироваться и по трубопроводу поступать во всасывающую полость насоса. Подачу насосом водопенного раствора пенообразователя осуществлять так же, как при подаче воды.
Подачу пенообразователя в пеносмеситель можно осуществить из посторонней ёмкости. Для этого необходимо снять заглушку 8 (рис. 3) и присоединить к ней шланг от внешней ёмко-сти с пенообразователем. При этом пенообразователь (кран 9 должен быть закрыт), будет по-ступать в насос. Если цистерна заполнена пенообразователем, то его поступление в пеносмеси-тель будет происходить при открытом кране 26.
Цифры на шкале 22 пеносмесителя, указывают количество одновременно работающих пеногенераторов ГПС-600.

4.9 Промывка системы пеносмесителя.
Пенообразователь вызывает сильную коррозию металлов, поэтому после работы систему необходимо промыть водой. Промывка может осуществляться водой из цистерны или из посто-ронней емкости. Промывку системы пеносмесителя водой из цистерны производить следую-щим образом: соединить напорную задвижку 5(рис.3) и место подключение посторонней емко-сти для пенообразователя 8 рукавом и переходными гайками. При работающем насосе устано-вить напор 2-3 кгс/см2, включить кран пеносмесителя 18. Вода из цистерны 11 пойдёт по тру-бопроводам в пеносмеситель 25, при этом целесообразно несколько раз повернуть рукоятку пеносмесителя. Остатки пенообразователя будут удалены из трубопроводов и пеносмесителя. Промывка системы из посторонней ёмкости производится, как и подача пенообразователя.

5. КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ИНСТРУМЕНТ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ


Контроль и измерение параметров работы прицепа производится по контрольно-измерительным приборам, размещённым на панели в отсеке (вакуумметр, манометр, указатели температуры двигателя, давление масла в двигатели, зарядка аккумуляторной батареи, числа оборотов двигателя, счетчик времени наработки).

6. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ИЗДЕЛИЯ


Непременным условием безотказной работы прицепа является соблюдение всех правил ухо-да согласно настоящему руководству по эксплуатации и паспортам комплектующих узлов при-цепа.
Готовность прицепа к эксплуатации определяется технически исправным его состоянием: заправкой ГСМ, водой, тосолом, укомплектованностью, наличие тягача для транспортировки прицепа.
Правильная эксплуатация данного изделия заключается в использовании его по прямому на-значению с соблюдением правил, обеспечивающих постоянную готовность и нормальную ра-боту в любых условиях.
Прицеп поступает к потребителю в собранном виде.
Он должен быть исправен, со всем необходимым оборудованием и принадлежностями, ин-струментом и документами.
При приёмке изделия перед вводом в эксплуатацию:
- проверить укомплектованность прицепа, согласно паспорта;
- расконсервировать прицеп;
- проверить, при необходимости, подтянуть крепление сборочных единиц и насосного аг-регата;
- произвести все операции по вводу прицепа в эксплуатацию (см. раздел 4.3).
Хранить прицеп-цистерну при возможности в помещении.

7. УКАЗАНИЕ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ


7.1. К работе прицепа допускаются только лица, прошедшие инструктаж по технике безо-пасности и ознакомленные с настоящим руководством по эксплуатации.
7.2 Ответственным за технику безопасности является водитель транспортного средства, ко-торый обязан требовать выполнения правил техники безопасности от всех лиц, связанных с ра-ботой данного прицепа.
7.3. При техническом обслуживании и ремонте разрешается пользоваться переносной лам-пой с напряжением не выше 24 В.
7.4. При работах, требующих поднятия прицепа с помощью домкрата, тали и прочих подъ-ёмных механизмов, запрещается производить работу без подставки специальных упоров, пре-дохраняющих от самопроизвольного опускания прицепа.
7.5. При техническом обслуживании и ремонте необходимо пользоваться исправным инст-рументом, специально предназначенным для выполнения тех или иных работ. Запрещается применять неисправные ключи или ключи, размер которых не соответствует. При работе гаеч-ными ключами запрещается применять подкладки, наращивать ключ вторым ключом или тру-бой, бить молотком по ключу, отвертывать гайки с помощью зубила.
7.6. Требования пожарной безопасности:
- запрещается эксплуатация изделия при отсутствии на нем исправного заряженного огне-тушителя;
- запрещается хранение в ящиках прицепа ветоши со следами горюче-смазочных материа-лов;
- запрещается отогревание открытым огнём замерзших трубопроводов (рукавных линий);
- для оттаивания рекомендуется пользоваться ветошью смоченной горячей водой;
- запрещается производство сварочных работ без надежной защиты или съёма бензобака.
- при заправке бензобака топливом нельзя пользоваться открытым огнём.
- при заливке топлива не допускать переполнения бака и попадания топлива на глушитель.
- следить за тем, чтобы не было течи топлива из бака, бензопровода и поплавковой камеры карбюратора.
- запрещается соединять и рассоединять рукава, трубопроводы, подтягивать резьбовые со-единения, находящихся под давлением.
- необходимо иметь первичные средства пожаротушения.
7.7. В зимний период необходимо включить насосный агрегат закрыть двери отсека и прогреть отсек в течении 3-мин.
В зимний период по окончанию работы, во избежание замерзания, необходимо слить воду с трубопроводов открыв задвижки и краники, насосов (пожарного и вакуумного). При сливе воды, не устанавливайте прицеп лафетным стволом в сторону уклона. После полного слива воды, не закрывая вентили и сливные краники, включив приводы насосов и проработать им на пониженных оборотах (1500-2000 об/мин) 10-20 сек. С целью удале-ния остатков влаги из полостей насосов и коммуникаций.
7.8. Не применяйте топливо, смазочные масла и охлаждающие жидкости, не указанные в эксплуатационных документах.
КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!
Эксплуатация прицепа у открытых линий передач, находящиеся под напряжением и распо-ложенных в радиусе действия струи воды.

8. КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ


Прицеп-цистерна - ПЦ-2,5-40.01 - 1 шт.
ПТВ - согласно таблице 2.

Таблица 2

п/п

Наименование

Ед. изм.

Кол-во, шт.

1

2

3

4

1. Зажим 70

шт.

1

2. Ключи:

-ключ 150;

-ключ 80

;

шт.

шт.

2

2

.3. Колодка противооткатная

шт.

2

4. Лестница штурмовая

шт.

1

5. Лопата штыковая

шт.

1

6. Огнетушитель ОП-8

шт.

1

7. Огнетушитель типа ОУ-3

шт.

1

8. Рукав всасывающий В-1-125 длиной 4м с соединительной арматурой ГРВ-125

шт.

2

9. Рукав пожарный напорный с соединительной арматурой: -  ф66, длиной 20 м

шт.

6

10. Ручной немеханизированный инструмент:

- багор цельнометаллический БПМ

;

-лом с шаровой ручкой

шт.

шт.

1

1

11. Сетка СВ-125 с канатом капроновым ф11мм длиной 10м

шт.

1

12. Ствол ручной РС-70

шт.

2

13. Топор

шт.

1

14. Рукав пожарный напорный с соединительной арматурой: - ? 66, длиной 1,5 м

шт.

1

ВЕДОМОСТЬ КОМПЛЕКТА ЗИП

Обозначение

Наименование

Количество

 

40У-06-00СБ

40У-09-00СБ

40-05-04СБ

ПНВ40УВ-00-20-003

МН-10-12-003

ГОСТ 9833

ГОСТ 9833

ГОСТ 9833

 

ПЦ-2,5-40-00-00-000ТОРЭ

ПН-40УВ.01-00-00-00ПС

С

40.00.00.000

 

Запасные части

ЗИП ПН-40УВ.01

Манжета

Манжета

Кольцо

Пластина

Кольцо

ЗИП ЛС-С40

Кольцо 021-025-25-2-2

Кольцо 075-085-58-1-2

Кольцо 100-110-58-1-2

Документация

Техническое описание и руководство по эксплуатации

Паспорт

Паспорт

Сервисная книжка на

двигатели ЗМЗ

 

 

3

1

1

4

1

 

1

2

3

 

1

1

1

 

1


По согласованию с потребителем комплектность поставки может быть расширена или сокращена с обязательным отражением требуемых изменений в договоре на поставку.

9. ВИДЫ И ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ


Безотказность работы прицепа в течение длительного вре-мени в значительной степени за-висит от правильного и своевремен-ного технического обслуживания.
Техническое обслуживание прицепа заключается в пери-одической проверке состояния узлов и механизмов, проведения не-обходимых ремонтных операций, регулировки и смазки.
Техническое обслуживание ДВС производить согласно паспорта 4061.1000400-80 ПС и сервисной книжки. Обкатка - 25 моточасов работы прицепа, производить работы необходимые при первой 1000 км пробега, после 55 моточасов производить работы необходимые при 2500 км. пробега.
Далее 1час работы равняется 80 км. пробега.
ТО насоса согласно ПН-40УВ.0-01-00-00-00ПС.
Техническое обслуживание прицепа согласно паспорта на прицеп.
Техническое обслуживание прицепа по объему выполня-емых работ и периодичности их про-ведения подразделяется на три вида:
- ежесменное техническое обслуживание после окончания работы прицепа;
- техническое обслуживание № 1, проводимое через каждые 50 ч работы прицепа;
- техническое обслуживание № 2, проводимое через каждые 250 ч работы прицепа или один раз в год, если наработка за год составила менее 250 ч.

 

9.1 Перечень работ по ежесменному техническому обслуживанию (ЕО).

Содержание работ и методика их проведения

Примечание

1. Провести наружный осмотр прицепа с целью проверки крепления деталей двигателя, насоса и других узлов прицепа.

2. Очистка прицепа, двигателя от пыли и грязи:

а) при промывке насоса открыть задвижку, открыть сливной краник корпуса насоса, залить чистую воду во всасывающий патрубок. Указанную операцию проделать 2—3 раза, после чего закрыть краники и задвижки;

б) очистку деталей и узлов прицепа производить ветошью, смоченной в бензине или моющем раствором.

3. Проверить перемещение вакуум-насоса

4. Проверить наличия топлива в бензобаке, при необходимости произвести заправку.

5. Проверить наличие масла в маслобачке, картере насоса, двигателе при необходимости долить до уровня.

6. Очистка всасывающей и напорной линии от грязи:

а) отсоединить всасывающие и напорные рукава, снять сетку всасывающую. Очистить фильтр от ила и грязи;

б) промыть и просушить всасывающие и напорные рукава.

 

 

 

 

 

 

 

.

 

 

 

 

Для смазки применять чистые смазочные материалы.

 

9.2 Перечень работ по техническому обслуживанию №1 (ТО-1).

Содержание работ и методика их проведения

Выполняемые работы

1. Выполнить работы по ежесменному техническому обслуживанию

2. Выполнить ТО-1 двигателя (см.сервисную книжку), прицепа, и насоса (см. паспорт ПН-40УВ.0-01-00-00-00ПС.)

3. Очистка от грязи системы питания двигателя:

а) отвернуть отстойник, промыть;

б) слить топливо из бензобака;

в) промыть бензобак;

4. Проверка работы системы зажигания:

а) вывернуть свечи, очистить от нагара электроды свечей, промыть в бензине, просушить;

б) отрегулировать зазор между электродами.

в) провернуть свечу на "искру"; для чего положить свечу на головку двигателя таким образом, чтобы ее металлический корпус имел контакт с корпусом двигателя, провернуть коленвал двигателя, следя за появлением искры между электродами;

г) навернуть свечи, надеть колпачки на свечи;

5. Проверить надёжность крепления рабочего колеса, в случае необходимости подтянуть ключом

.

6. Промыть дозатор подачи масла.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Зазор между электродами свечей должен быть 0,6-0,75 мм.

 

 

 

 

 

 

Снять дозатор отпустить контргайку, выкрутить иглу промыть, установить на место. Закрутить иглу до упора, и отпустить на 2 оборота, законтрогаить.

 

9.3 Перечень работ по техническому обслуживанию №2 (ТО-2).

Содержание работ и методика их проведения

Выполняемые работы

1. Выполнить работы предусмотренные техническим обслуживанием ТО-1.

2. Проверить состояние лопаток, фрикционного колеса, подшипников, манжет вакуум-насоса.

3. Проверить состояние центробежного насоса: колеса рабочего, манжет, подшипников.

4. Проверить состояние измерительных приборов.

5. Проверить состояние сцепления при необходимости отрегулировать.

 

См. разборку вакуум-насоса и центробежного насоса по паспорту ПН-40УВ.01.

 

9.4 Обслуживание прицеп-цистерны в зимний период.

 

 

10. ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ

Наименование неисправности, её внешнее проявление и дополнительные признаки

Вероятная причина

Метод устранения

Возможные неисправности и методы устранения ДВС см. инструкцию по эксплуатации ДВС

Мотонасос не засасывает воду, нет обильной струи из напорного патрубка вакуум-насоса.

1. Всасывающая линия насоса не герметична.

 

 

 

 

 

 

 

2. Всасывающая сетка не полностью погружена в воду.

3. Открыт сливной краник насоса.

4. Геометрическая высота всасывания более 7,5 м.

5. Вышли из строя сальники вакуум-насоса, засорились пазы

, в роторе не работают пластины.

 

 

 


6. Износ пластин вакуум насоса.

7.Износ кольца шкива вакуум насоса

8. Вышли из строя сальники центробежного насоса

Проверить наличие манжет в соединительных головках всасывающих рукавов и всасывающей сетки. Подтянуть ключом головки. Проверить состояние всасывающих рукавов, при обнаружении проколов или разрывов заменить их новыми.

Произвести подтяжку соединений вакуум-насоса. Проверить состояние всасывающей линии вакуум-насоса, при необходимости подтянуть хомуты.

Проверить входят ли в зацепление шкивы

Погрузить всасывающую сетку в воду не менее чем на 300 мм.

Закрыть краник.

Уменьшить высоту всасывания.

 

Отсоединить всасывающую и напорную линии, шланг подачи масла для смазки вакуум-насоса. Отогнув шплинты и, вынув ось, снять вакуум-насос. Снять всасывающий патрубок с дозатором, открутив гайки. Снять дозатор, отпустив контргайку, вынуть иглу. Все промыть в бензине, установить на место.

Открутить гайку, снять шкив со шпонки. Снять крышку и стопорное кольцо.

Заменить пластины вакуум насоса.

Заменить кольцо шкива вакуум насоса.


Заменить сальники насоса.

Заменить масло.


11. ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ И КОНСЕРВАЦИЯ


Прицеп следует хранить в закрытом по-мещении (в зимнее время - в утепленном ).
Перед установкой на длительное хранение прицеп, запасные части и инструмент необходимо законсервировать.
Консервация должна производиться в помещении при темпера-туре не ниже 15°С и относи-тельной влажности воздуха не выше 70%.
Перед консервацией из насоса и вакуумной системы слить воду; из бензобака, карбюратора - горючее. Де-тали и узлы, подлежащие консервации, протереть тряпкой, смочен-ной в бензине.
Детали, имеющие следы коррозии, тщательно очистить, промыть и высушить.
Консервация двигателя см. инструкцию по эксплуатации двигателя.
Залить во внутреннюю полость насоса через всасывающий патрубок в корпус 0,4 литра, в вакуум-насос 0,1 л смазки К-17 или рабочие масла с маслорастворимым ингибитором АКОР-1 по ГОСТ 1571, провернуть несколько раз вал насоса.
Навернуть заглушку на всасывающий патрубок насоса.
Проверить уровень масла в кронштейне и маслобачке, при необходимости долить.
В целях надежного хранения прицепа необходимо перио-дически, но не реже одного раза в три месяца контролировать состо-яние консервации прицепа и обновлять ее по мере необходи-мости.

12. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ


Прицеп может транспортироваться всеми видами транспорта.
При подготовке прицепа к транспортированию необходимо выполнить следующее:
из бензобака слить горючее.
произвести консервацию двигателя и насоса в соответствии с указаниями, приводимыми в разделе "Правила хранения и консер-вации".
на всасывающий патрубок насоса навернуть заглушку.
упаковать ЗИП.
При транспортировании прицеп должен быть закреплен для предотвращения от механиче-ских повреждений.


13. СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПРИЕМКЕ



Прицеп ПЦ-2,5-40________ заводской № __________ соответствует ТУ 4854-009-11967975-05 и признан годным для эксплуатации.


Дата выпуска____________________
Срок консервации____________________

М.П. ОТК ____________


14. ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА


Предприятие-изготовитель гарантирует соответствие качества прицеп-цистерны при соблюдение потребителем условий хранения, эксплуатации и обслуживания, установленных в эксплуатационной документации.
Гарантийный срок устанавливается 24 ме-сяца со дня получения прицеп-цистерны по-требителем.
В пределах гарантийного срока завод обязуется выполнять требования, изложенные в статье 18 Закона РФ "О защите прав потребителей".
Гарантийный срок службы комплектующих изделий считается равным гарантийному сроку прицеп-цистерны и истекает одновременно с истечением гарантийного срока прицеп-цистерны.
Адрес завода изготовителя: РОССИЯ, 303850, г. Ливны Орловской обл., ул. Гражданская, 23, ОАО "Ливенский завод противопожарного машиностроения" тел. (факс.) (08677) 2-27-17, 2-19-79.

Приложение


Приложение 1

 

Рис. 1 Общий вид пожарного прицеп-цистерны

1 - напорные задвижки; 2 - напорные патрубки; 3 - спускной краник; 4 - ручка включения сцепления; 5 - рычаг включения топливной заслонки; 6 - рычаг включения воздушной заслонки; 7 - замок зажигания; 8 - сигнальная лампочка; 9 - вакуумный кран; 10 - кран; 11 - ручка включения вакуумного насоса; 12 - указатель числа оборотов двигателя; 13 - приборы для контроля работы двигателя (амперметр, указатель кол-ва топлива в баке, указатель давления масла, указатель температуры); 14 - шкала диапазона дозирования пенообразователя; 15 - ручка включенияпеносмесителя; 16 - центральная задвижка; 17 - манометр; 18 - вакуумметр; 19 - тепловой предохранитель; 20 - рукава всасывающие; 21 - тумблер включения фароискателя; 22 - счётчик моточасов; 23 - тумблер включения подсветки; 24 - рукава напорные; 25 - лафетный ствол ЛС-С40; 26 - фароискактель; 27 - лестница ЛШ; 28 - сетка всасывающая СВ-125

 

 

 

 

Приложение 2

 


Приложение 3

 

 

Комментарии (0)

    Введите сумму 4 + 8